Volkswagen planea hacer un gran esfuerzo hasta 2025 para conectar completamente sus automóviles al Internet de las cosas, comenzando con su primer automóvil totalmente eléctrico. La identificación. - en 2020. La medida es parte de un esfuerzo por optimizar la electrónica a bordo de sus vehículos, y al mismo tiempo hacer posibles funciones de conducción autónoma que deberían empezar a aparecer en los coches del Grupo Volkswagen Auto durante el mismo tiempo.
VW ya está trabajando con Nvidia en un modelo Audi totalmente autónomo. también previsto para 2020. Si bien este esfuerzo parece estar separado de los que están ocurriendo en la marca Volkswagen, no indican que la empresa se toma muy en serio la idea de realizar cambios drásticos en los sistemas a bordo de sus autos.
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“Tenemos una visión clara: continuaremos fabricando vehículos muy superiores. Pero en el futuro, nuestros Volkswagen se convertirán cada vez más en dispositivos digitales sobre ruedas”, Volkswagen Jürgen Stackmann, miembro de la junta directiva de la marca para ventas, dijo en una conferencia de prensa el jueves 23 de agosto en Berlina.
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Gran parte de este esfuerzo es la simplificación de las unidades de control del vehículo, que en algunos casos pueden llegar a superar las 70, todas ellas con distintos lenguajes de programación. La nueva plataforma reducirá esto a unas pocas unidades de control, todas usando el mismo lenguaje de programación y ejecutándose en una nueva plataforma de software que VW llama "vw". SO.’
Los funcionarios dicen que esta nueva plataforma permitirá actualizaciones y mejoras inalámbricas, muy similar a lo que Tesla ya hace para sus clientes. También permite que los distintos sensores del automóvil se comuniquen mejor, como las cámaras a bordo que detectan un estacionamiento abierto. lugar, y comunicándose con los distintos sensores para estacionar el automóvil por sí solo sin que el conductor tenga que estacionar el automóvil ellos mismos.
Esta conectividad también tiene como objetivo ayudar a sus socios concesionarios. Por ejemplo, una luz de verificación del motor (algo que ocurre con demasiada frecuencia en los VW, como le dirían la mayoría de los propietarios), detección de desgaste excesivo de los frenos o cambio de aceite. Los recordatorios enviarían los datos a un centro de servicio local, lo que permitiría al concesionario enviar ofertas especializadas al propietario del automóvil en función de sus necesidades específicas. asuntos.
"Nuestros clientes pasarán a formar parte de un ecosistema que hemos denominado 'Nosotros'", continuó Stackmann. “Este sistema complementa la experiencia Volkswagen sobre ruedas y permite a los clientes llevar su mundo en su vehículo”, y agregó que la compañía también invitaría a terceros a desarrollar software para el vw. Plataforma del sistema operativo.
VW dice que planea anunciar asociaciones y proyectos en un futuro próximo.
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