Si el M3 y M4 son los mariscales de campo de la familia M de BMW, la X5 M y X6 M son definitivamente los apoyadores del grupo.
BMW anunció oficialmente el formidable dúo de 2015 esta semana antes de su debut en el Auto Show de Los Ángeles 2014.
El X5 M conserva la forma cuadrada e imponente de su padre Sports Activity Vehicle de tercera generación, mientras que el interior del modelo M viste cuero rojo brillante en contraste con aluminio y tapicería oscura. También hay un Head-Up Display opcional con una banda de revoluciones específica de M, luces de cambio y un indicador de marcha para esos momentos "enérgicos".
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Dado que se trata de un coche M, sabes que este 'SAV' es más que gadgets. BMW ha instalado un nuevo TwinPower Turbo V8 en el X5, que se trasladará al X6 M. El motor utiliza dos turbos TwinScroll para producir una potencia máxima de 567 caballos de fuerza y 553 libras-pie entre 2200 y 5000 rpm.
El manejo también se ha mejorado considerablemente y ambos crossovers llevan suspensión neumática autonivelante, más rígida. resortes, control dinámico de amortiguación, estabilización activa de balanceo, dirección M Servotronic ajustable y una conducción 10 milímetros más corta altura. BMW dice que los coches funcionarán de forma segura con hasta 1,2 g de aceleración lateral.
Ambos modelos comparten un parachoques delantero, un conjunto de faros, un paquete de faldones laterales, un juego de ruedas y un conjunto de espejos aerodinámicos, por lo que el X6 M adopta muchos de los mismos componentes de estilo que el X5.
Sin embargo, donde el X6 difiere es en el perfil tipo zapato para correr de su diseño Sports Activity Coupe, que se asemeja extrañamente a la parte trasera de un Z4 con techo rígido pegado a la parte trasera de un SUV. A muchos les resultaría difícil llamarlo un vehículo bonito, pero la clase "SAC" sigue ganando popularidad. El interior es prácticamente idéntico al del X5 M, aunque el cuero Merino color caramelo es una opción en ambos.
Donde realmente brillan el X5 y el X6 M es en el rendimiento. Usan el mismo tren motriz, por lo que los musculosos alemanes acelerarán igualmente de 0 a 60 mph en solo 4,0 segundos con la ayuda de la tracción total específica de M. Ambos alcanzarán una velocidad máxima limitada de 155 mph.
El X5 M comienza en S99,650, mientras que el X6 M se vende por $103,050. BMW espera una fecha de venta para la primavera de 2015.
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