Cuidado con el Scion FR-S, hay un chico nuevo en la cuadra... y parece malo. Kia acaba de presentar su nuevo concepto GT4 Stinger y, vaya, este no es el Kia de tu padre.
Da la casualidad de que Kia ha estado en racha con autos emocionantes. El Optima Turbo y el nuevo K900 sugieren que los directivos de Kia quieren llevar a la empresa en una dirección más emocionante y agresiva. Sinceramente no me ha convencido del todo. Es decir, hasta ahora.
El GT4 Stinger es un auténtico deportivo con motor delantero, tracción trasera y distribución de peso casi perfecta 50/50. Debajo de ese amenazador capó, incluye un cuatro cilindros de inyección directa de gasolina turboalimentado de 2.0 litros que genera 315 caballos de fuerza. Esto, en un auto que pesa apenas 2,874 libras. También debería detenerse con bastante rapidez porque está equipado con frenos Brembo Gran Turismo de 15 pulgadas. Me duele la cara ante la perspectiva de detener esto.
Aún así, mi parte favorita de este auto, sin lugar a dudas, es su apariencia. La combinación de la parrilla característica de Kia y esas luces LED verticales hacen que la parte delantera parezca francamente siniestra. Agregue los pasos de rueda traseros ensanchados y la clásica silueta de auto deportivo 2+2, y obtendrá un auto deportivo de excelente apariencia.
También hay algunos toques muy interesantes. Obtienes cosas como un divisor delantero de fibra de carbono y pilares A que son transparentes con ranuras en capas cortadas para reducir el peso y aumentar la visibilidad. El resultado es que la unidad obtiene un inmejorable campo de visión de 270 grados. Esto debería ser útil cuando intentas encontrar el vértice de una esquina.
Algunas personas van a decir que este auto es malo sólo por la insignia, y eso está mal. Claro, Kia no es el nombre más famoso en los círculos automotrices, pero autos como este son la forma en que las empresas se hacen un nombre.
La única gran preocupación es que Kia no fabrique este coche. Al fin y al cabo, sigue siendo sólo un concepto. Pero como lo ha demostrado la popularidad del Scion FR-S/Subaru BRZ, hay espacio en el mercado para autos deportivos simples y asequibles. Y, al menos en el papel, el Stinger tiene el ritmo del FR-S.
El diseñador jefe del GT4 Stinger, Tom Kearns, dice: “Es un diseño totalmente egoísta. El equipo de diseño de KCDA (Kia Design Center America) está lleno de amantes de los engranajes y entusiastas, y el GT4 Stinger Es el coche perfecto para ese tipo de público”. Tom, si este auto es egoísta, entonces dame más de donde vino. de.
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