El regreso de los viajes de pasajeros supersónicos dio un importante paso adelante esta semana después de que United Airlines anunciara un plan para comprar 15 aviones de Boom Supersonic.
El acuerdo entre las dos empresas permitirá a United comprar 15 unidades del Overture en desarrollo de Boom. aeronave siempre que el jet de alta velocidad cumpla con requisitos específicos de seguridad, operación y sostenibilidad. requisitos. United, que también tiene la opción de comprar otros 35 aviones Overture en una fecha posterior, quiere poner el avión en servicio comercial en 2029.
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Presentamos la flota supersónica de United.@Unido comprará hasta 50 aviones Overture y volará la flota con combustibles de aviación 100% sostenibles. https://t.co/zVG2aMCVKx#BoomSupersónicopic.twitter.com/kg9eoFT2Ww
- Boom supersónico (@boomaero) 3 de junio de 2021
Boom, con sede en Colorado, aún debe crear una versión funcional de Overture, aunque en octubre pasado presentó un prototipo más pequeño llamado XB-1 que realizará su vuelo inaugural a finales de este año.
Overture está diseñado para transportar hasta 75 pasajeros y volar a velocidades de Mach-1,7. Eso es poco más de 1300 mph, o el doble de la velocidad de los aviones más rápidos de la actualidad.
Eso significa que Overture podrá volar, digamos, de Newark a Londres en tres horas y media, de Newark a Frankfurt en cuatro horas y San Francisco a Tokio en seis horas, lo que en algunos casos reduce drásticamente el tiempo de viaje habitual. a la mitad.
Consciente del impacto de los viajes aéreos en el medio ambiente, Boom aspira a que Overture se convierta en el primer gran avión comercial con emisiones netas de carbono cero, optimizado para funcionar con combustible de aviación 100 % sostenible.
“Una experiencia de vuelo estelar”
“United continúa su trayectoria para construir una aerolínea más innovadora y sustentable y la de hoy Los avances en tecnología están haciendo que sea más viable incluir aviones supersónicos”, dijo el director ejecutivo de United. Scott Kirby dicho como parte del anuncio de esta semana. “La visión de Boom para el futuro de la aviación comercial, combinada con la ruta más sólida de la industria red en el mundo, brindará a los viajeros de negocios y de placer acceso a un vuelo estelar experiencia."
Blake Scholl, fundador y director ejecutivo de Boom Supersonic, dijo que las dos empresas comparten un propósito común "unir al mundo de forma segura y sostenible". Scholl añadió: “A velocidades dos veces más rápidas, Los pasajeros de United experimentarán todas las ventajas de la vida vivida en persona, desde relaciones comerciales más profundas y productivas hasta vacaciones más largas y relajantes en lugares lejanos. destinos”.
United no es la primera aerolínea importante que muestra interés en la tecnología de Boom: Japan Airlines y Virgin Group del Reino Unido ya han firmado acuerdos para un total de 30 aviones Overture.
Con este último acuerdo, Boom se acerca al lanzamiento del primer servicio de pasajeros supersónico desde El último vuelo comercial del Concorde fue en 2003, pero es probable que se establezcan rutas para el avión supersónico de próxima generación. ser limitado. Esto se debe a que muchos países prohíben que los aviones vuelen más rápido que la velocidad del sonido para evitar el disruptivo boom sónico. En otras palabras, Overture puede limitarse a aeropuertos costeros, con vuelos que cruzan el océano en lugar de hacerlo hacia el interior.
Los precios de los billetes también pueden estar fuera del alcance de muchos viajeros. Si bien las aerolíneas tendrán la última palabra, Boom dice que espera que las aerolíneas puedan ofrecer tarifas a precios de clase ejecutiva, mucho más caras que los asientos en clase turista.
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