Después de muchas burlas, finalmente llegó el Land Rover Range Rover Sport SVR 2015. El primer modelo de producción en serie de Jaguar Land Rover Operaciones de vehículos especiales Skunkworks, es el Land Rover más rápido y potente de todos los tiempos.
El Range Rover Sports anterior era deportivo, pero el SVR es francamente monstruoso. Como era de esperar, cuenta con un V8 sobrealimentado de 5.0 litros, que produce 550 caballos de fuerza y 502 libras-pie de torsión. Está acoplado a una transmisión automática de ocho velocidades y, por supuesto, a un sistema de tracción a las cuatro ruedas muy sofisticado.
Esa combinación hará que el SVR alcance las 60 mph desde parado en solo 4,5 segundos y alcance una velocidad máxima de 162 mph. También pudo empujar este enorme SUV por el Nurburgring Nordschliefe. en 8 minutos, 14 segundos.
Sin embargo, el desempeño no es unidimensional.
Para realizar la desafiante tarea de hacer que un SUV se comporte como un automóvil deportivo, Land Rover equipó el SVR con un sistema de suspensión neumática totalmente independiente y amortiguadores magnetorreológicos activos. El software Adaptive Dynamics del sistema monitorea los movimientos hasta 500 veces por segundo y ajusta la firmeza del amortiguador en consecuencia.
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Los ingenieros también reajustaron la dirección asistida electrónica del Range Rover Sport original y agregaron una función Active Roll Control para mantener el SVR brillante. La parada se logra mediante frenos Brembo alojados en ruedas de 21 pulgadas.
Sin embargo, a pesar del énfasis en el rendimiento digno de la pista, el SVR aún mantiene su capacidad todoterreno. Una caja de transferencia de dos velocidades, una altura de manejo ajustable y el sistema Terrain Response 2 de Land Rover deberían evitar que los conductores se queden atascados.
No es que alguien quisiera ensuciar esa pintura Azul Estoril. Es la característica visual más destacada de lo que es, considerando sus capacidades, un vehículo bastante sutil. Otros cambios incluyen nuevas fascias delantera y trasera, escapes cuádruples y branquias laterales más grandes.
El interior tiene asientos deportivos muy reforzados pero, como se trata de un Range Rover, están tapizados en cuero Oxford. El acabado de aluminio (la fibra de carbono es opcional) diferencia aún más la cabina de la de menor tamaño. Range Rover Deportes, que para empezar tienen interiores bastante bonitos.
Entonces, si tienes un vehículo que puede evadir a la policía, ya sea que estés en el centro de Mónaco o en algún lugar de Montana, escribe un cheque por $111,400 (incluido el destino).
El Land Rover Range Rover Sport 2015 hará su debut formal en el Concurso de Elegancia de Pebble Beach 2014 a finales de esta semana y se espera que salga a la venta este otoño.
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