La superioridad alemana nunca deja de sorprender.
En una loca lucha, Audi será el primer fabricante de automóviles en lanzar a la carretera un automóvil de producción con faros láser, no BMW.
Llamado R8 LMX, el superdeportivo de edición limitada saldrá a la venta este verano. Y aunque solo se construirán 99 ejemplares, será el primer automóvil de producción del mundo en iluminar el camino con láser.
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El Audi R8, lanzado originalmente en 2007, está llegando al final de su vida útil. Sin embargo, eso no significa que Audi haya renunciado a su envejecido superdeportivo. A medida que el cohete teutónico basado en Lamborghini se acerca al final de la línea, Audi ha decidido darle una edición especial extremadamente limitada.
Es una despedida apropiada, ya que avergonzará a BMW, el principal competidor de Audi, y también reavivará el fervor que rodea al R8 antes de que se presente la segunda generación.
El R8 LMX, que saldrá a la venta en Alemania este junio, superará al BMW i8 a las salas de exposición como el primer automóvil de producción del mundo que ofrece faros láser estándar. Es claramente una locura cruzar la línea de meta primero, pero es bien merecido.
Audi ha sido durante mucho tiempo pionero en tecnologías de iluminación. Junto con su Tecnología de faros Matrix BeamAudi ha estado probando faros láser en sus Coche de carreras R18 e-tron quattro de Le Mans por meses. Con tanta atención prestada a la tecnología de iluminación, sería una pena ver a Bimmer vencer a Audi.
Si tiene curiosidad por saber cómo funcionan las luces láser del R8 LMX, Audi lo explica así: “Con el nuevo láser de alta haces, un módulo láser por faro genera un cono de luz con el doble de alcance que el totalmente LED faro. Cada módulo consta de cuatro diodos láser de alta potencia. Con un diámetro de sólo 300 micrómetros, generan un rayo láser azul con una longitud de onda de 450 nanómetros. Un convertidor de fósforo la transforma en luz blanca apta para circular con una temperatura de color de 5.500 Kelvin. condiciones ideales para el ojo humano que permiten al conductor reconocer el contraste más fácilmente y ayudan a prevenir fatiga."
Inteligentemente, un sistema de cámaras monitorea la carretera por delante. Cuando detecta tráfico que viene en sentido contrario, ajusta el patrón de luces alrededor del vehículo que va delante.
Ah, y en cuanto al coche en sí, es una obra maestra de superdeportivo.
Bañado en pintura Ara Blue, el R8 LMX cuenta con un V10 de 5.2 litros y 570 caballos de fuerza que acelera de 0 a 62 en 3.4 segundos y una velocidad máxima de 198.8 mph. Para mantener el coche pegado a la carretera, hay un alerón trasero fijo fabricado en fibra de carbono.
En el interior, los diseñadores de Audi disfrutaron del día a día con el Ara Blue. Los asientos de cuero Napa fina están realzados con costuras con diseño de rombos y tapizados de respaldo en Azul Ara. El resto es negro con costuras decorativas en azul Sepang. Para terminar, se utiliza carbono mate en la consola del túnel central y la palanca del freno de mano, en las inserciones de las puertas y en el arco alrededor de la cabina.
¿Interesado en tener en tus manos una de estas raras bestias? A menos que estés en Europa, piénsalo de nuevo. El precio base del R8 LMX será comenzar a 210.000 euros (288.855 dólares). Si eso no fuera lo suficientemente prohibitivo, los faros láser son actualmente ilegales en los EE. UU. Así que incluso si pudieras pagar uno, no podrías conducirlo en la carretera.
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