![El ambicioso plan de tren maglev de la costa este da un gran paso adelante maglev1](/f/8a57680ec6c9cab241baf25484ab1662.jpg)
Bueno, gracias a una decisión reciente del Departamento de Transporte de EE. UU., algún día ellos también podrían utilizar un sistema de transporte súper rápido. línea que, una vez terminada, llevaría a los pasajeros entre DC y la ciudad de Nueva York en tan solo 60 minutos en lugar de las más de 4 horas habituales que utiliza actualmente. acepta.
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Las autoridades han concedido 28 millones de dólares para investigar la viabilidad del ambicioso proyecto maglev, el El Correo de Washington informó, con la propuesta inicial centrada en el tramo entre DC y Baltimore, un viaje que un tren maglev podría realizar en 15 minutos en lugar de la hora habitual.
La tecnología propuesta se encuentra ahora en etapas avanzadas de desarrollo en Japón, que también planea utilizarla para viajes entre varias de sus principales ciudades.
En las pruebas realizadas en el país en abril, el tren maglev alcanzó una velocidad récord de 374 mph (603 kmh).
El sistema utiliza fuerzas magnéticas para crear propulsión, lo que permite que el tren se mueva a alta velocidad mientras está suspendido justo encima de la "vía" ("maglev" es la abreviatura de "levitación magnética").
El secretario de Transporte de Estados Unidos, Anthony Foxx, visitó Japón el fin de semana pasado. dio un paseo en un tren de prueba maglev, que alcanzó 314 mph (505 kmh) durante el viaje de 25 minutos.
Hablando después, Fox dijo a los periodistas: "Obviamente es un testimonio de la gran investigación de muchas personas aquí en este país para ver esta maravilla del transporte".
No es de extrañar que el proyecto de la costa este –si finalmente se lleva a cabo– no sea barato: las estimaciones sitúan los costos sólo para la primera sección en alrededor de 10 mil millones de dólares.
Para fomentar el desarrollo, el gobierno japonés supuestamente ha prometido 5.000 millones de dólares en respaldo financiero y al mismo tiempo ha ofrecido renunciar a los derechos de licencia para el uso de su tecnología. Los fondos restantes aparentemente procederían de fuentes públicas e inversores privados.
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