De vez en cuando recibes un recordatorio de que el Subaru WRX STI Básicamente es sólo un coche de rally con un sistema de información y entretenimiento. Esta vez, ese recordatorio llegó cuando el campeón de rallyes Mark Higgins estableció un nuevo récord para autos en el infame circuito TT de la Isla de Man.
Higgins y el STI gestionaron las 37,8 millas de curvas cerradas, superficies rugosas y cambios de elevación impactantes del recorrido en sólo 19 minutos y 26 segundos, una velocidad promedio de 116 mph. Piense en un Nurburgring que tiene más del doble de largo y sin barreras de seguridad ni peraltes.
Higgins describió cómo conducir un recorrido contrarreloj de una manera extremadamente discreta. “No hay nada como el circuito TT en todas las carreras. No sólo por su longitud sino también por los cambios de elevación, las variaciones constantes de la superficie a medida que se pasa de caminos de ciudad a campo y el hecho de que corremos desde 30 mph y luego hasta 160 mph durante gran parte de la carrera”.
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Ése es un logro demencial; un promedio de 116 mph significa que Higgins redujo muy, muy poco la velocidad en las curvas. O ese hombre no es muy brillante, o posee cojones de acero… o tal vez boro.
El auto en sí merece algo de crédito y, sorprendentemente, era esencialmente original. Se revisaron los amortiguadores y resortes para permitirles manejar las superficies rugosas de la carretera a velocidades tan altas sin romperse en un millón de pedazos. Aparte de eso, los únicos cambios fueron mejores neumáticos, un sistema de extinción de incendios, una jaula antivuelco y un arnés de carreras.
El motor era el mismo BOXER de 2,5 litros y 305 caballos de fuerza que cualquier otro STI, por lo que, a menos que el trabajo de pintura fuera adecuado. va mucho más rápido, el tiempo de vuelta más rápido jamás conseguido por un coche en el circuito TT fue el de un coche que cuesta sólo $35,000.
Supongo que no deberíamos sorprendernos tanto. El récord de la última vuelta también lo ostentaba Higgins en la generación anterior de STI. El récord de todos los tiempos lo ostenta una superbike Honda CBR1000RR 'Fireblade'. Impresionante, pero preferiría el coche, ya que parece que sería un poco menos probable que me matara.
Brindemos por el Subaru WRX STI, uno de los pocos autos de exhibición que realmente posee récords de desempeño en el mundo real.
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