A partir de 2016, los coches sin conductor se convertirán en una división independiente dentro de Google, según dicen las fuentes a Bloomberg, y con más de un millón millas registradas en las autopistas de Austin, San Francisco y otras ciudades, la tecnología parece más que lista para asumir un nuevo rumbo. desafío. La flota potencial probablemente estará compuesta por una combinación de automóviles grandes y pequeños, al igual que otros servicios de taxi y de alquiler. Y si bien esto puede ser una noticia alarmante para otras empresas del sector, expertos como Thilo Koslowski, vicepresidente y líder de práctica automotriz de Gartner Inc, cree que esta podría ser una gran noticia para todos. alrededor.
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"Estos posibles servicios de transporte podrían permitir a los consumidores experimentar la tecnología y adoptarla de una manera más amplia", dijo. "Eso ayudaría no sólo a Google sino a toda la industria". Uber ya está jugando con su propia tecnología autónoma y con otros países que buscan expandir su capacidades de vehículos autónomos (China busca poner autobuses autónomos en las carreteras dentro de cinco años), una competencia sana parece un catalizador ideal para una mayor innovación.
Por supuesto, dejando a un lado los servicios de taxi, parece que la tecnología de conducción autónoma se está convirtiendo cada vez más en un pilar dentro de la industria automotriz en su conjunto. Ford anunció recientemente que comenzaría a probar los sedanes híbridos Fusion autónomos, y tanto Tesla como General Motors está implementando tecnología que permitirá al conductor sentarse y relajarse en “bien cuidados autopistas”.
Es posible que el futuro esté pronto sobre nosotros y parece que estamos en piloto automático.
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