Infoentretenimiento Volvo Human Machine Interface en el Salón del Automóvil de Nueva York

En un mundo donde los sistemas de información y entretenimiento se vuelven cada día más complicados y los automóviles se tragan los botones, una empresa se atreve a pensar diferente: Volvo.

¿Cliché exagerado? Claro, pero el nuevo sistema de interfaz hombre-máquina (HMI) de Volvo es realmente importante... y una solución muy Volvo al problema de crear tecnología en el automóvil fácil de usar. Bueno, Volvo junto con Apple. Habla de pensar diferente.

El nuevo sistema HMI de Volvo recorre los salones del automóvil en el atractivo Concept Estate, mostrando el futuro del diseño del fabricante de automóviles. Como corresponde a una empresa sueca, el nuevo sistema es increíblemente escandinavo. Los mismos diseñadores que han estado trabajando durante los últimos veinte años para destruir el pomo están luchando ahora para deshacerse de los botones.

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Los únicos botones permitidos en la elegante consola central serán atajos rápidos para el sistema multimedia, como volumen y salto de pista. El verdadero corazón del sistema es una gran pantalla táctil similar a una tableta. Y, al igual que una tableta moderna, esta interfaz utilizará deslizamientos y gestos multitáctiles. Robin Page, jefe de diseño de interiores de Volvo, dice: "No tener que lidiar con botones y controles para un número cada vez mayor de funcionalidades es como liberarse de un par de esposas".

El resultado de esto no es sólo una interfaz potencialmente más intuitiva, sino también un diseño único. Page explicó que la eliminación de botones "ha hecho posible construir una hermosa arquitectura interior alrededor de la pantalla vertical".

Todo ese sistema funciona con CarPlay de Apple, que actualmente está disponible solo en versiones nuevas y aún inéditas. Modelos de Ferrari, Mercedes-Benz y Volvo (aunque se espera que se expanda a otros fabricantes). pronto). Funciona junto con la interfaz de Volvo en esa pantalla táctil y permite a los conductores controlar la música y ciertas funciones del teléfono con Siri o controles integrados. Las llamadas telefónicas, los mensajes de texto y los correos de voz se pueden manejar a través de Siri, que funcionará mediante indicaciones verbales.

Demostración del sistema HMI de Volvo en el Auto Show de Nueva York de 2014.
Demostración del sistema HMI de Volvo en el Auto Show de Nueva York de 2014.

La visualización en pantalla de Volvo consta de cuatro barras: navegación, medios, teléfono y CarPlay. Toque CarPlay y aparecerán ocho íconos coloridos y familiares para muchas funciones comunes, que incluyen Mapas de Apple para obtener indicaciones paso a paso. El sistema puede anticipar destinos y rutas potenciales, basándose en viajes anteriores, contactos e información de correo electrónico, nos dijo Volvo. Por supuesto, se puede navegar por el catálogo de música de un iPhone utilizando el sistema, al igual que iTunes Radio, iHeartRadio y Spotify.

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El potencial para un diseño interesante se muestra plenamente en el Concept Estate. Las líneas y colores simples crean una apariencia sorprendentemente moderna y limpia. Y a diferencia de muchos autos conceptuales, el efecto no es algo tremendamente futurista, algo atractivo a la vista con lo que no querrías vivir. De hecho, el interior de Volvo es algo que quiero en mi coche ahora mismo.

Sin embargo, como ocurre con todos los sistemas HMI, el diablo está en los detalles; Queda por ver si el concepto funcionará tan bien en la práctica como en la teoría. Tuvimos una breve demostración del sistema en el Salón del Automóvil de Nueva York y el sistema parecía fácil de usar: intuitivo y, lo mejor de todo, limpio. En algunas interfaces de teléfonos inteligentes es demasiado fácil perderse en los menús: ¿dónde diablos está otra vez la pantalla de inicio? Eso no sirve cuando usted conduce, por supuesto, y en su mayor parte el sistema de Volvo no lo hará por usted.

Sin embargo, lo acabamos de ver en una sala de demostración sellada. Si funciona en la carretera es otra historia. Sin embargo, es posible que no tengamos que esperar mucho para descubrirlo: Volvo dice que este sistema vendrá de serie en el nuevo XC90, que debutará a finales de este verano y estará disponible a principios del próximo año.

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