La imagen de Alfa Romeo como fabricante de autos rápidos y ágiles está bien establecida en los 100 años de historia de la marca, pero parece haber perdido algo de esa chispa en los últimos años. Harald Wester, director de Alfa Romeo y Maserati, incluso dijo que Alfa ha “… perdido completamente su ADN…” durante un anuncio en mayo pasado, esbozando un plan para cambiar las cosas.
Según fuentes de proveedores en contacto con Noticias de automoción en EuropaAlfa Romeo tiene al menos tres motores en proceso. El primero es un motor de seis cilindros biturbo de 2,9 litros que se dice que tiene una potencia de 480 caballos de fuerza. Este motor supuestamente se basa en el V6 construido para el Maserati Ghibli, que fue desarrollado conjuntamente con Ferrari.
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El actual motor turbo de 1.7 litros y cuatro en línea probablemente será reemplazado por una iteración de 2.0 litros llamada “Motor Medio Global”, que se espera que tenga un rango de potencia de 130 hp a 210 hp.
En el lado diésel, se está trabajando en un turbo de cuatro cilindros y 2,2 litros, que generará hasta 210 CV, mientras que Alfa está trabajando estrechamente con VM Motori, una filial de FCA, en un nuevo V6 de 3,0 litros. El plan es incluir esto en futuros modelos con tracción total, así como en un SUV.
Las ventas de Alfa Romeo han caído en picado en la última década, incluso con modelos destacados como el 8C de 2007. Competizione eleva su perfil, y el cupé 4C, que devuelve la marca a este lado del charco después de 20 más o menos años. Una inversión de 7 mil millones de dólares de un plan quinquenal espera ver ocho nuevos modelos revitalizando la línea del fabricante de automóviles, incluido un reemplazo del Giulietta, un sedán de tamaño mediano, un modelo insignia grande, un vehículo "especial" y un SUV o crossover.
Lo tranquilizador del compromiso de Alfa de hacer que estos autos vuelvan a ser divertidos es que todos estos vehículos se construirá sobre una plataforma AWD o tracción trasera, incluso el subcompacto Giulietta reemplazo. Ningún plan dice explícitamente que alguno de estos se dirija a Estados Unidos, pero si FCA se compromete a ampliar la cobertura del fabricante de automóviles deportivos en el extranjero, Al revitalizar las menguantes ventas y recuperar parte de ese encanto perdido, es posible que todos y cada uno de estos modelos lleguen a EE. UU. carreteras.
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