Mercedes-Benz presentó una versión de producción de su deportivo eléctrico SLS AMG E-Cell en el Salón del Automóvil de París. Llamado SLS AMG Electric Drive, es el automóvil más potente que Mercedes-Benz AMG haya construido jamás.
Reemplazando el V8 de 6.2 litros del SLS AMG hay cuatro motores eléctricos, conectados a una transmisión "dispuesta axialmente" y una batería de iones de litio de 60 kWh. La transmisión, que Mercedes llama AMG Torque Dynamics, hace que el SLS eléctrico tenga tracción total y puede accionar o frenar las ruedas individualmente según las condiciones.
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Combinados, los cuatro motores producen 740 caballos de fuerza y 738 libras-pie de torsión. Eso es mucho más que el SLS AMG GT 2013 con motor de gasolina, que produce 583 caballos de fuerza y 489 libras-pie. También hace que el SLS AMG Electric Drive sea más potente que un Lamborghini Aventador.
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Con tanta potencia disponible, no sorprende que Mercedes reclame el SLS AMG Electric Drive como el vehículo eléctrico de producción más rápido del mundo. La compañía dice que su creación con alas de gaviota pasará de 0 a 62 mph (o-100 kph) en 3,9 segundos y alcanzará una velocidad máxima limitada de 155 mph. Eso hace que el SLS eléctrico sea mucho más lento que el SLS GT, a pesar de la potencia adicional. El SLS AMG GT pasará de 0 a 60 mph en 3,6 segundos y alcanzará una velocidad máxima de 197 mph.
Hasta ahora, el único competidor serio para el SLS AMG Electric Drive es el Audi R8 e-tron. La velocidad máxima del Audi está limitada a 125 mph, aunque la de un auto de prueba se elevó a 155 mph durante un Vuelta récord en Nürburgring.
El paquete de baterías refrigerado por líquido consta de 864 celdas individuales en 12 módulos y fue desarrollado por el Las mismas personas que crearon el sistema de frenado regenerativo Kinetic Energy Recovery System (KERS) para la Fórmula 1 de Mercedes. carros.
Una carga completa desde un enchufe doméstico estándar europeo tarda 20 horas, pero Mercedes ofrecerá un cargador rápido de 22 kW que reduce el tiempo de carga a tres horas. El SLS AMG Electric Drive tiene un alcance de 155 millas, aunque probablemente no llegue tan lejos si se conduce con entusiasmo.
Si el auto se queda sin energía en la carretera, esa pintura azul brillante (exclusiva de Electric Drive) debería alertar a los transeúntes sobre la difícil situación del conductor. Además de la pintura, hay poco que distinga el Electric Drive de un cupé SLS AMG normal. El SLS eléctrico tiene un divisor delantero de fibra de carbono, un difusor trasero y una parrilla con ventilaciones “biónicas en forma de panal”.
Sin embargo, bajo la piel hay modificaciones más significativas. La carrocería es un monocasco de fibra de carbono adherido al chasis de aluminio del SLS original. Para acomodar la transmisión eléctrica, la suspensión de doble horquilla del SLS normal fue reemplazada por una configuración multibrazo.
Los ingenieros de AMG también tuvieron que recrear un aspecto importante del V8 SLS: el sonido. Los motores eléctricos son muy silenciosos, y eso es un problema tanto para los peatones (que no los oirán venir) como para los conductores (que se perderán la experiencia auditiva). AMG diseñó diferentes sonidos para el arranque, el acelerador a fondo y el crucero, que se reproducen a través de los parlantes del automóvil.
El SLS AMG Electric Drive saldrá a la venta en Europa el próximo año por aproximadamente 536.000 dólares, o más de 2,5 veces el coste de un SLS normal. La velocidad verde es posible, pero no es barata.
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