Con su alto nivel de refinamiento, nuevo motor y sensación de conducción sólida, el nuevo Sorento de Kia es un símbolo impresionante del espectacular ascenso de la marca.
Se puede saber mucho sobre un coche por el sonido de las puertas.
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Cuando estaba en la escuela secundaria hace un número indeterminado de años, tenía un amigo con un Kia Sephia 2002. Entre las carreras a Taco Bell y las competencias semanales de atletismo, me familiaricé bastante con el compacto y torpe y el ruido metálico vacío que hacían las puertas.
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Un avance rápido hasta 2014, y Kia ha logrado avances significativos tanto en calidad como en estilo. En el primer evento de manejo del Sorento 2016 en Lake Tahoe, California, este sentimiento se volvió más claro que nunca, especialmente después de que cerré la puerta.
Avanzando hacia arriba
En lugar del plástico duro y ruidoso al que estaba acostumbrado en mi juventud, el nuevo Sorento está cubierto con materiales suaves al tacto en su interior. Los asientos de cuero Nappa disponibles son deliciosamente cómodos, con ajuste de 14 posiciones y paquetes de acabado más altos. El tablero rediseñado presenta líneas largas e ininterrumpidas, sin pantallas voluminosas ni ventilaciones colocadas de manera errática.
Incluso en comparación con la versión 2015, el nuevo Sorento parece estilizado, capaz y maduro.
Si me hubieras dicho en la escuela secundaria que un Kia 2016 sería así de refinado, probablemente habría puesto los ojos en blanco.
Las mejoras de la marca coreana se materializan aún más en la abundancia de tecnología disponible, entre las que se destaca el sistema de audio opcional de 12 parlantes con reconstrucción digital Clari-Fi de Harmon.
Utilizando un algoritmo especial, Clari-Fi “funciona en tiempo real para reconstruir los detalles de audio perdidos digitalmente música comprimida”, según el comunicado de la compañía, y el resultado es un sonido claro y sin distorsiones incluso a Volumen completo. La ciencia al respecto puede parecer un poco ambigua al principio, pero les aseguro que el resultado es bastante agradable para los oídos.
Además, hay disponibles un sistema de navegación capaz, un monitor de visión envolvente, detección de punto ciego, alerta de tráfico cruzado trasero y advertencia de colisión frontal.
Si me hubieran dicho en la escuela secundaria que un Kia 2016 sería así de refinado y contaría con un techo corredizo panorámico que pone celosas a las marcas de lujo, probablemente habría puesto los ojos en blanco. Pero conducir es creer. Y a pesar de las condiciones excepcionalmente tormentosas durante nuestro viaje, el Kia brilló.
Moviéndose con confianza
Fue un paseo bastante ventoso alrededor de Tahoe. De hecho, las ráfagas de 100 mph fueron suficientes para dejar un camión con remolque volcado al costado de la carretera.
Dejando a un lado las imágenes en la carretera, el Sorento construido en los EE. UU. se sintió firme y seguro dondequiera que lo lleváramos.
La tracción total está disponible en todas las versiones por una prima de $1,800 y la gama de motores del CUV se ha ampliado para el año modelo 2016. El cuatro cilindros básico de 2.4 litros y 185 caballos de fuerza es un remanente, al igual que el V6 de 3.3 litros de gama alta que produce 290 caballos de fuerza y 252 libras-pie de torsión. El seis cilindros puede remolcar 5,000 libras con tracción total.
La novedad del crossover es un turbo de 2.0 litros, que genera 240 hp y 260 lb-pie. El par alcanza su punto máximo a sólo 1.450 rpm en el motor basado en Optima, lo que permite una conducción deportiva a baja velocidad. Sin embargo, descubrí que el motor realmente se queda sin aliento después de las 4.000-4.500 rpm. Con AWD equipado, el motor de 2.0 litros puede remolcar 3500 libras.
En general, el Sorento es suave y seguro en la carretera, sin importar si estás en los asientos delanteros acolchados o en la tercera fila disponible.
Sin embargo, hay algunos problemas de crecimiento.
A diferencia de muchos de sus hermanos CUV, el Sorento no cuenta con la opción CVT. En general, Kia prefiere las automáticas convencionales a las CVT por su sensación de conducción deportiva. Desde el punto de vista de un entusiasta, estoy de acuerdo, pero cabe preguntarse si esto afectará las clasificaciones de mpg "por determinar" del vehículo. Además, el control de crucero adaptativo (ACC) parece un poco indeciso.
Una cosa más sobre esa tercera fila de la que hablamos: es estándar en el V6, opcional en el cuatro cilindros básico, pero curiosamente no está disponible en absoluto en el turbo. Por mi vida, no puedo entender por qué.
Al fin y al cabo, se trata de quejas relativamente pequeñas y perdonables. La verdadera pregunta es: ¿cómo se compara con el Sorento más grande, más inteligente y más expresivo?
Evaluando la competencia
En comparación con la versión de 2015, lo deja fuera del parque. El CUV tiene una distancia entre ejes 3.1 pulgadas más larga (lo que significa más espacio para las piernas en la parte trasera), el interior es mucho mejor y también luce más sexy por fuera.
Agregue el nuevo motor, estéreo, luces antiniebla de cuatro LED y el hecho de que su MSRP de $24,900 es solo $600 más que el modelo anterior, y tendrá un éxito rotundo.
En general, el Sorento se siente suave y confiado en la carretera.
En cuanto a la competencia, Kia dice que los principales objetivos del Sorento son el Toyota Highlander, el Ford Edge y el Jeep Grand Cherokee. El EcoBoost de 2.7 litros del Edge probablemente lo hará más deportivo, y al Cherokee probablemente le irá mejor fuera de la carretera, pero, como siempre, el valor del Kia es un punto alto.
Por no mucho más que un Honda CR-V, obtendrás un paquete más grande y atractivo, con más opciones y espacio disponible para siete personas. Y siempre existe esa famosa garantía.
Sin embargo, comience a agregar accesorios y el campo de juego comenzará a nivelarse. Nuestro SXL V6 AWD de gama alta costó $46,720 según lo probado, que incluía el paquete tecnológico de $2,500, tapetes alfombrados y el cargo de destino de $895.
Conclusión
Si el Sorento 2016 es bueno, los modelos 2017 y 2018 deberían ser aún mejores.
Hablando con algunos de los planificadores de proyectos de Kia en el evento, insinuaron fuertemente que pronto podría debutar en el CUV una transmisión de siete o incluso ocho velocidades. Además, las características de seguridad como el frenado de emergencia hacia adelante deberían estar disponibles en los futuros Sorentos, ya que los componentes simplemente no estuvieron disponibles a tiempo para el lanzamiento del crossover en 2015. También podría haber una versión diésel en proyecto.
Entonces, por mucho que Kia haya mejorado en la última década, parece que los mejores días de la marca aún están por llegar.
El Kia Sorento 2016 sale a la venta en enero.
Máximos
- El interior rediseñado es limpio y cómodo.
- Paseo suave y silencioso
- La gama de motores capaces incluye el nuevo turbo de 2.0 litros
- Enorme techo corredizo panorámico
Mínimos
- No hay asiento de tercera fila disponible en los modelos Turbo
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