Con la esencia de un verdadero auto deportivo de tracción trasera, el QX70 lleva el transporte familiar crossover de cuatro puertas a un nivel completamente nuevo de alegría en las curvas.
Despertarse a las 2 de la madrugada para conducir durante una hora y media hasta el aeropuerto no es divertido. Hacerlo después de haberte acostado a las 23:00 porque estás lleno de adrenalina desde el día siguiente. Laguna Seca en el Subaru WRX STI 2015 es aún peor.
Pero eso es lo que me encontré haciendo el mes pasado. Tuve que correr una hora y media desde las colinas de Carmel, California, hasta SFO para tomar un vuelo a las 7 a. m.
Si bien me maldije por reservar un vuelo tan temprano, disfruté del auto que me llevó allí: el Infiniti QX70 2014.
Obsesión
La primera vez que me enamoré del QX70 fue cuando se llamaba FX37. Ya sabes, antes de que Infiniti implementara su nueva nomenclatura de modelos.
El Infiniti QX70 está propulsado, como su antiguo nombre lo indica, por un V6 de 3.7 litros que produce 325 caballos de fuerza y 267 libras-pie de torque. Este V6 de aspiración natural, de gran potencia y caballos de fuerza, está acoplado a una transmisión automática de siete velocidades, que envía potencia a la parte trasera o a las cuatro ruedas de 18 pulgadas, según sus especificaciones.
El FX37 se lanzó originalmente en 2002 como modelo de 2003 y se actualizó en 2008. Desde entonces –aparte de un nuevo nombre– no ha cambiado mucho.
El interior está bien, con asientos de cuero, un tablero redondo adornado con madera y un sistema de navegación simple.
Sin embargo, por el precio base de $46,000, no compite bien con modelos como el Mercedes-Benz GLK o el BMW X3 en términos de lujo y refinamiento.
Sin embargo, donde sí compite es en el manejo. El QX70 puede parecer simplemente una versión mejorada del Nissan Murano, pero no lo es. No, el QX70 en realidad viaja sobre la misma plataforma que el Infiniti Q60 (anteriormente G37).
Eso significa que este vehículo familiar de cinco puertas tiene la esencia de un auto de carreras con la carrocería de un burbujeante CUV en la parte superior.
Tierras del cañón
Con los ojos borrosos y la mente llena de imágenes del día en la pista, recorrí los cañones de Napa hasta la autopista 101 con las luces altas iluminando el camino.
Al principio, estaba inquieto, no tenía muchas ganas de chocar contra un ciervo o salirme de la carretera hacia un barranco. Después de encontrar mi equilibrio temprano en la mañana en el QX70 de tracción trasera, conduje el CUV familiar de tamaño mediano en las curvas.
El QX70 se mostró seguro y ágil en las curvas.
Incluso en el clima frío y brumoso de las primeras horas de la mañana en Napa, el QX70 tenía un paso seguro y era ágil en las curvas. Sí, no tenía tanto agarre como el STI, pero provocaba igual de risas.
Para mí, el QX70 combina la versatilidad de un vehículo familiar de gran altura con las características de agarre en asfalto de un cupé deportivo.
Si bien el Infiniti QX70 no ganará ningún premio por su diseño, seguramente eclipsará a sus competidores en términos de dinámica de conducción y confiabilidad a largo plazo.
Entonces, si usted es el tipo de comprador que valora el espacio interior, las excelentes características de manejo en carretera y la confiabilidad por encima del diseño y las características de vanguardia, encontrará mucho que le encantará en el QX70.
Ahora, si eres más un hombre de familia que quema neumáticos, Infiniti también vende el QX70 5.0 impulsado por: Lo adiviné: un V8 de 5.0 litros que genera 390 caballos de fuerza y 369 libras-pie de torsión y un peso de 50:50. distribución.
Una vez más, frente al BMW X5 M, el 5.0 no ganará ningún premio por su refinamiento, pero seguro que se mantendrá firme en línea recta... y también en las curvas.
Máximos
- Dinámica de conducción similar a la de un coche deportivo
- V6 de aspiración natural y gran potencia
- Automática de siete velocidades con cambios suaves
- Disponible en tracción trasera
Mínimos
- El interior carece del refinamiento del lujo moderno.
- El infoentretenimiento se está quedando obsoleto rápidamente
- Ruido excesivo de la carretera a velocidad de autopista
Recomendaciones de los editores
- El Infiniti QX60 2022 tiene como objetivo hacer que los viajes escolares sean más elegantes
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