Dicen que las carreras mejoran la raza, y eso se aplica tanto a los caballos como a las serpientes. El Dodge Viper tiene una gloriosa historia en las carreras, algo que Chrysler quería continuar con el SRT Viper 2013. Los encargados del Viper en la División de Tecnología de Carreras y Calles de Chrysler construyeron el Viper GTS-R para dominar la pista.
El SRT Viper GTS-R debutó junto al Viper callejero en el Salón del Automóvil de Nueva York de 2012 en abril, pero no girará con ira hasta el 4 de agosto, en el Mid-Ohio Sports Car Challenge. SRT comenzó a probar el GTS-R en Mid-Ohio el 4 de julio, por lo que debería estar listo.
Vídeos recomendados
El Viper GTS-R competirá en la American Le Mans Series (ALMS), con dos autos compitiendo en un “calendario limitado” este año y compitiendo en todas las carreras de 2013. El ALMS presenta los tipos de coches que compiten en las 24 Horas de Le Mans, divididos en dos tipos: prototipos (LMP) y deportivos (GT).
El Viper correrá en la misma pista que prototipos exóticos como el Audi R18 e-tron, aunque por reglas de la categoría no competirá directamente contra ellos. En cambio, la principal competencia del Viper serán otros autos de carreras basados en autos de producción, incluido el Corvette de su rival Chevrolet.
Correr en ALMS significó que SRT tuvo que adaptar el Viper GTS-R a las reglas de esa serie. Eso significa que, para mantener las cosas justas, el Viper de carreras en realidad será menos poderoso que el Viper callejero. El V10 de 8.4 litros de un Viper GTS original genera 640 caballos de fuerza, pero el GTS-R solo generará entre 450 y 500 caballos de fuerza. Sin embargo, con 2,745 libras, el auto de carreras pesará menos que el tranvía. La velocidad máxima del GTS-R es de 180 mph.
Mid-Ohio no será la primera carrera del Viper. Los Viper GTS-R ganaron el campeonato FIA GT en 1997 y 1998. También en 1998 quedó segundo en Le Mans, y lo mismo hizo en 1999 y 2000. Ese mismo año, ganó las 24 Horas Rolex de Daytona y se llevó los campeonatos de fabricantes y pilotos en la clase ALMS GT.
Unos años más tarde, otra generación del Viper dejó su huella en la pista. El modelo saliente 2003-2010 generó el Viper Competition Coupe. Este auto de carreras Viper más reciente ganó el campeonato Speed World Challenge GT de 2004 y el Campeonato Británico de GT de 2007 y 2008.
Claramente, el SRT Viper GTS-R 2013 tiene algunas huellas de neumáticos grandes que llenar. Ya sea que gane o pierda, el solo hecho de construir este auto de carreras demuestra el compromiso de SRT de hacer del nuevo Viper un auto de alto rendimiento en el molde de sus predecesores. Quizás parte del conocimiento que sus ingenieros obtienen de las carreras también se refleje en los futuros Vipers.
Mejora tu estilo de vidaDigital Trends ayuda a los lectores a mantenerse al tanto del vertiginoso mundo de la tecnología con las últimas noticias, reseñas divertidas de productos, editoriales interesantes y adelantos únicos.
