Hyundai muestra una versión renovada de su sedán de lujo insignia, el Equus, en Nueva York Auto Show, pero el fabricante de automóviles coreano aparentemente no pudo resistirse a mostrar el automóvil antes de su Gran Manzana. debut. Dado que se trata de una actualización de mitad de ciclo, no espere que los cambios sean demasiado drásticos.
Revelado en una forma inquietantemente artificial generada por computadora, el Equus (también conocido como Centennial) no ha cambiado mucho. La parte delantera se ha envalentonado con una parrilla más brillante, un adorno en el capó y faros totalmente LED, pero el estilo sigue siendo tan genérico como antes.
Vídeos recomendados
El Equus 2014 también tendrá las mismas opciones de motor que el coche actual. Eso significa un V8 de 5.0 litros con 429 caballos de fuerza y 376 libras-pie de torsión. Se ofrecerá un V6 de 3.9 litros en el extranjero, pero es posible que no llegue a los Estados Unidos.
Relacionado
- Cancelado el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York para 2020
- El techo solar del Hyundai Sonata Hybrid puede ofrecer hasta 700 millas de conducción "libre"
- El Karma Revero GTS 2020 agrega rendimiento para acompañar su elegante apariencia
Los grandes cambios están en el frente tecnológico. Los indicadores analógicos dan paso a una pantalla LCD de transistor de película delgada (TFT), que se puede reconfigurar para adaptarse a los tres modos de conducción del Equus (Normal, Nieve, Deportivo).
Para información y entretenimiento, la consola central tiene una pantalla de 9,2 pulgadas y los pasajeros traseros tienen sus propios monitores. También hay un conjunto completo de controles en el apoyabrazos central trasero, junto con una nevera. Los asientos traseros también se reclinan y cuentan con soporte lumbar eléctrico.
Muchas de estas características pueden ser extras opcionales, pero así equipado el Equus se parece más a un Bentley que a un Hyundai.
Probablemente sea intencionado, porque Hyundai siempre ha intentado posicionar al Equus como un buque insignia de lujo a un precio de ganga. Por alrededor de $60,000, el Equus actual es una ganga en comparación con el BMW Serie 7 y el Mercedes-Benz Clase S de tamaño similar.
Éramos debidamente impresionado por el valor del Equus cuando probamos uno el año pasado, pero quedamos decepcionados por su falta de estilo. Los autos de lujo de marca tienen personalidades acordes con sus precios, mientras que el Equus era competente pero olvidable.
Los cambios al Equus 2014 probablemente no sean suficientes para solucionar ese importante defecto de carácter, pero al menos deberían mantenerlo competitivo en el segmento de lujo, especialmente si el precio sigue siendo bajo.
Aprenderemos más en el Salón del Automóvil de Nueva York 2013, que se inaugura el 27 de marzo.
Recomendaciones de los editores
- El concepto Audi GrandSphere muestra cómo la autonomía abre nuevas vías de diseño
- Se pospone el Salón del Automóvil de Nueva York por temor al coronavirus
- El nuevo vehículo eléctrico Hyundai Ioniq obtiene grandes mejoras en autonomía y potencia
- El Hyundai Sonata turbo 2020 muestra que el valor y el rendimiento pueden ir de la mano
- El Hyundai Venue 2020 es pequeño, asequible y rebosante de valor
Mejora tu estilo de vidaDigital Trends ayuda a los lectores a mantenerse al tanto del vertiginoso mundo de la tecnología con las últimas noticias, reseñas divertidas de productos, editoriales interesantes y adelantos únicos.
