Suzuki fabrica excelentes motocicletas, pero su línea de automóviles siempre ha sido un poco deslucida. Los Suzuki de cuatro ruedas siempre han sido baratos y extravagantes, pero nunca un éxito generalizado. La compañía espera cambiar eso con el S-Cross, un concepto crossover del segmento C que debutará en el Salón del Automóvil de París en septiembre.
Dado que el S-Cross no verá la luz durante más de un mes, Suzuki mantiene los detalles al mínimo. La compañía dijo que el estilo del concepto sigue el tema “Emoción x Calidad x Aerodinámica”. No sabíamos que la emoción y la calidad podían cuantificarse, y mucho menos multiplicarse por la aerodinámica.
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Suzuki dice que los resultados de esta ecuación son "elementos de diseño que sugieren estabilidad y solidez y también ayudan a crear un diseño de vanguardia". mirada cruzada”. El boceto publicado por Suzuki muestra un crossover con un frontal erguido, similar al de un SUV, combinado con faros delgados y un perfil bajo. línea del techo; El S-Cross parece tener una buena combinación de rasgos de estilo de automóvil y SUV, propio de un crossover. Una imagen teaser muestra luces de conducción LED y una extraña muesca en forma de Z que las conecta con los faros.
Espere que el S-Cross real, de metal y plástico, sea menos exagerado que el boceto, especialmente en términos de voladizos delanteros y traseros y tamaño de las ruedas. Una versión de producción probablemente se diluirá aún más para cumplir con los estándares de seguridad.
Como vehículo del segmento C, el S-Cross corresponde a la clase de tamaño "compacto" de la EPA. Eso significa que competirá contra crossovers compactos como el Ford Escape, el Mazda CX-5 y el Honda CR-V.
Actualmente Suzuki vive en la clase compacta, por lo que el S-Cross será una incorporación sensata a la familia. El SX4, el Kizashi, el SUV Grand Vitara y la camioneta Equator (una Nissan Frontier rebautizada) dependen de su tamaño pequeño para lograr una economía de combustible decente, y sus bajos precios y buenas garantías para atraer clientes. Todos estos vehículos tienen algunas características redentoras, pero en realidad no se destacan de ninguna manera. Esto es especialmente cierto en el departamento de estilo, lo que explica por qué Suzuki está poniendo tanto énfasis en el diseño del S-Cross.
Gracias a los Samurai de la década de 1980, propensos a volcarse, algunas personas todavía desconfían de los Suzuki. Construir un vehículo más sustancial que la gente no olvide podría finalmente cuidar esa reputación. Tampoco ayudaría si el S-Cross tuviera la sensación deportiva de una de las motos Suzuki.
El S-Cross hace su debut oficial el 27 de septiembre en el Salón del Automóvil de París, y poco después habrá más información.
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