Recuerda el Arrinera? Es el supercoche polaco. informamos el año pasado desde Arrinera Automotive que se parece alarmantemente a un Lamborghini. Quizás incluso demasiado. Bueno, tenemos buenas noticias: si eres fanático, le pondremos un precio y entraremos en producción.
Si bien nos hemos referido al primer superdeportivo de Polonia como Arrinera, en realidad no es así como se llama. En este momento, aparte del apodo de Arrinera, el auto aún no ha recibido un nombre oficial, pero el equipo polaco detrás de él ha publicado algunos detalles sobre su tren motriz, precio y disponibilidad.
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Uno de los componentes clave para desarrollar un superdeportivo exitoso gira en torno al tipo de calor que contiene debajo del capó. Es realmente una obviedad: si vas a gastar una pequeña fortuna en un automóvil, debe ser rápido. Afortunadamente, el Arrinera estará propulsado por un V8 de 6.2 litros, capaz de producir 641 caballos de fuerza y 605 libras-pie de torsión. Es más, podrá completar una carrera loca a 62 millas por hora en solo un pelo de tres segundos (3.2 si realmente quieres saberlo). Se dice que la velocidad máxima del Arrinera alcanza un máximo de 211 millas por hora, así que sí, es rápido.
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Por supuesto, ¿qué sería de un superdeportivo sin un interior emocionante? En el interior, el Arrinera cuenta con asientos deportivos, un volante de tres radios y un tablero forrado en cuero. Las actualizaciones opcionales incluyen molduras de fibra de carbono, iluminación ambiental LED y sistema de navegación.
La producción del Arrinera, o como se llame eventualmente, está prevista para finales de este año, con un precio estimado en la región de 160.000 dólares.
La carrocería presenta un chasis de acero duradero con suspensión independiente multibrazo que fue diseñado por el gurú de los superdeportivos, Lee Noble de Ultima, Ascari y Rossion, por nombrar solo algunos. Y como mencionamos antes, sería tan cómodo salir de una fábrica en Sant'Agata Bolognese como lo sería en Varsovia. No vamos a ir tan lejos como para decir que el Arrinera es una estafa, porque no lo es. Tiene muchas características distintivas que lo distinguen, pero las similitudes son evidentes y se le perdonará que piense así.
Pero dejando a un lado la inspiración italiana, hay que felicitar al conjunto polaco. No es fácil irrumpir en el panorama de los superdeportivos, afirman varias empresas españolas (GTA Spano), Croacia (Concepto uno del Rímac) y, por supuesto, el propio Arrinera de Polonia están probando suerte, pero el camino hacia el éxito probablemente será largo y accidentado. Suponemos que si vas a imitar a alguien, lo mejor es elegir uno de los mejores, y el Toro Salvaje ciertamente no es una mala elección. ¿Quién sabe? Puede que no pase mucho tiempo antes de que veamos a Polonia a la altura de los italianos, alemanes y británicos, como algunos de los mejores fabricantes de automóviles deportivos que existen.
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