Mitusbishi fabrica algunos productos interesantes, pero no muchos. El deportivo Lancer Evolution y el económico pero poco práctico i-MiEV al frente de una pequeña línea de oscuros sedanes y crossovers. La empresa japonesa necesita desesperadamente desarrollar su gama. Una versión híbrida enchufable del crossover Outlander, que debutará a finales de este mes en el Salón del Automóvil de París, podría ayudar.
Mitsubishi dice que el Outlander PHEV ofrece "lo mejor de tres mundos" porque combina energía eléctrica de cero emisiones y un extensor de autonomía de gasolina, con la ventaja adicional de una carrocería utilitaria de un SUV. La compañía dice que el Outlander es el primer SUV híbrido enchufable del mundo, aunque Volvo ha mostrado un concepto XC60 enchufable en salones del automóvil anteriores.
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Al igual que otros SUV, el Outlander PHEV tendrá tracción total, pero gracias al “Sistema Twin Motor 4WD” de Mitsubishi, no tendrá los pesados ejes de transmisión ni los diferenciales de un 4×4 normal. En cambio, un motor eléctrico independiente impulsa cada eje.
Según Mitsubishi, los motores eléctricos responderán mejor que una configuración convencional y, como generan toda su potencia a bajas velocidades, ayudarán al Outlander a acelerar más rápido.
Proporcionando el jugo para esos motores será un motor de gasolina de cuatro cilindros y 2.0 litros con sincronización variable de válvulas MIVEC de Mitsubishi. El paquete de baterías de iones de litio de 12 kWh le da al Outlander PHEV una autonomía eléctrica de 34 millas, con una autonomía total de 547 millas.
Las baterías se pueden rejuvenecer mediante un ciclo de carga rápida, alcanzando el 80 por ciento de su capacidad en sólo 30 minutos. Una carga completa en un ciclo normal tarda 4,5 horas.
Al igual que otros híbridos enchufables, el Outlander PHEV puede cambiar automáticamente entre diferentes modos de conducción, dependiendo de sus baterías o del motor de gasolina para obtener energía, según las circunstancias.
Los tres modos incluyen: modo de conducción EV, donde se apaga el motor de gasolina, modo híbrido en serie, donde el motor genera energía para las baterías. mientras que los motores eléctricos mueven el coche, y el Modo Híbrido Paralelo, donde el motor de gasolina impulsa el coche, con cierta ayuda de los motores eléctricos.
Los conductores también pueden activar un modo de carga de batería, que enciende el motor de gasolina cuando el automóvil está parado o circulando con energía eléctrica, para mantener las baterías cargadas.
El primer SUV híbrido enchufable de producción del mundo será una extraña adición a una extraña línea, pero esta vez con un propósito. Si el atractivo del i-MiEV está limitado por su pequeño tamaño, el Outlander PHEV en realidad amplía el atractivo de los enchufables al ofrecer la tecnología en una carrocería SUV compatible con Estados Unidos.
El Outlander PHEV del comunicado de prensa de Mitsubishi lleva un frontal diferente al de la versión americana actual, pero Mitsubishi planea vender el coche en todo el mundo. Saldrá a la venta en Japón a principios de 2013, y en Europa y América poco después.
El Outlander PHEV hará su debut público en el Salón del Automóvil de París, que se inaugura el 27 de septiembre. Espere más detalles sobre este SUV enchufable en ese momento.
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