El automóvil existe desde hace poco más de 100 años, por lo que puede resultar difícil construir uno que realmente se destaca de todo lo que ha venido antes, y de todo lo que actualmente ocupa el concurrido mercado. No obstante, Bentley afirma que su nuevo Mulsanne Mulliner, que debutará próximamente en el Salón del Automóvil de Ginebra, es a la vez “distintivo y deportivo”.
El nombre puede sonar como el de un aristócrata murmurando sobre caviar, pero está impregnado de la historia de Bentley. Mulsanne es la recta principal del Circuito de la Sarthe, sede de las 24 Horas de Le Mans, la carrera de resistencia más famosa del mundo. Bentley ganó Le Mans cuatro veces seguidas (1927-1930), y nuevamente en 2003, estableciendo su reputación como fabricante de autos de alto rendimiento. H.J. Mulliner & Co. es un carrocero británico fundado en 1760; Actualmente fabrica coches personalizados para Bentley.
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El Mulsanne definitivamente tiene un aspecto distintivo; sus flancos rectos y su tradicional parrilla vertical desafían la aerodinámica moderna y gritan dinero viejo. También hace que la afirmación de Bentley de que la edición Mulliner es “deportiva” parezca difícil de creer. ¿Cómo puede ser deportivo un sedán de 219,5 pulgadas y 5700 libras (más que un Cadillac Escalade modelo base) con un adorno en el capó?
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Bentley intentó perder algo de ese peso. El Mulsanne Mulliner tiene llantas ligeras de aleación de aluminio de 21 pulgadas, fijadas a los bujes con pernos de titanio. La computadora de control dinámico de conducción del Mulsanne obtiene una configuración "deportiva" que agudiza la suspensión y la dirección.
El motor no ha sido afectado por el tratamiento Mulliner; Los compradores tendrán que conformarse con un V8 biturbo de 6.8 litros que genera 506 caballos de fuerza y 752 libras-pie de torsión. La única opción de transmisión es una automática de ocho velocidades con modo de cambio manual. Bentley dice que el auto pasará de 0 a 60 mph en 5,1 segundos.
Los adornos exclusivos incluyen respiraderos de guardabarros de acero inoxidable pulido con el nombre Mulliner, tapicería de cuero Diamond Quilted y cuadros de mando "moleteados y acuñados". El Mulliner también cuenta con pedales de aleación perforados que, según Bentley, promueven una “conducción segura y enérgica”.
Una opción que no mejora en absoluto las prestaciones del Mulsanne es la nueva nevera para champán. Cabe entre los asientos traseros y tiene una puerta de vidrio esmerilado con iluminación LED. El precio de compra incluye tres copas de champán cortadas a mano y diseñadas para combinar con las llantas de 21 pulgadas del Mulsanne Mulliner.
Bentley no citó un precio, pero si quiere uno, venda su casa ahora. El Mulsanne estándar comienza en $296, 295; Espere que el Mulliner cueste un poco más.
El Mulsanne hace cosas increíbles para un coche tan pesado y lujoso. Sin embargo, no está claro cómo la edición Mulliner mejora el rendimiento del original. Las nuevas ruedas y ajustes de suspensión no hacen que un automóvil sea nuevo, pero el Mulsanne Mulliner seguirá siendo el automóvil más rápido con una nevera para champán. También será muy distintivo.
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