El sonido grave del W12 de 626 caballos de fuerza, el interior de cuero flexible y la suspensión firme pero indulgente del El Bentley Continental GT Speed 2015 dejará a sus ocupantes preguntándose si han muerto y se han ido al paraíso del motor.
Francamente, al superar las 180 millas por hora, esperaba al menos un poco de dramatismo. Esperaba vibraciones violentas, ruidos ensordecedores del viento, fuertes sacudidas de las ruedas, algo... cualquier cosa. Me imaginé a White agarrando el volante con los nudillos, tragándome el miedo, apretando los dientes y abriéndose paso como un hombre.
Navegando por la pista sur de la remota base aérea RAF Machrihanish en Escocia, al volante del Bentley Continental GT Speed 2015, no hubo ningún indicio de incidente. No, el Bentley iba tan suave y seguro a 180 como a 80.
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Cuando llegué a 183 mph, el copiloto de mi representante de Bentley me pidió que comenzara a frenar.
“No frenes demasiado fuerte aquí”, me recordó. “Al frenar a esta velocidad, pasan más de 10 megajulios por los rotores, suficiente para alimentar una casa familiar promedio durante seis horas. Y tenemos que hacer esto varias veces hoy. No quiero usarlos prematuramente”.
Al final de la pista, di vuelta al Bentley y regresé a la base. En el viaje que ahora dura varios minutos, tuve tiempo para reflexionar sobre mi logro.
Llevar el Bentley GT 2015 a 183 mph (ignorando el hecho de que es la velocidad más rápida que he alcanzado) es un logro bastante sorprendente. ¿Por qué? 183 ni siquiera está arañando la superficie del potencial del GT Speed. De hecho, puede llegar a 206.
Vídeo del primer viaje
pocos autos
Pocos coches pueden superar las 200 mph. Bueno, está bien, eso no es justo; varias latas. La mayoría de ellos, sin embargo, son autos de carreras simplificados disfrazados de hiperautos de carretera. Luego está el Bentley Continental GT Speed 2015.
Lo creas o no, Bentley fabrica más motores de 12 cilindros que cualquier otro fabricante de automóviles del planeta.
Tal como podría esperar un comprador de un cupé de lujo de 230.000 dólares, Bentley utiliza madera auténtica, sólo los cueros más finos y alfombras sin imperfecciones. Donde Bentley eclipsa a todos los demás automóviles del planeta (ignorando sus capacidades de velocidad máxima) es en los detalles.
Los respaldos de las perillas que abren y cierran las rejillas de ventilación del control del clima, por ejemplo, están moleteados. Los propietarios nunca lo verán porque los detalles miran hacia el tablero, pero lo sentirán. Y Bentley es una marca que busca sensaciones.
Y qué sensación es el GT Speed 2015. No sólo es el Bentley más rápido jamás fabricado, capaz de acelerar de 0 a 60 en 4,0 segundos, sino que creo que es uno de los más bonitos. Para 2015, se ve aún mejor.
Cambios
Los cambios entre 2014 y 2015 para el GT Speed son sutiles pero sorprendentes. Aparte de la potencia mejorada del motor W12, se han mejorado tanto el exterior como el interior.
El exterior, cuando está equipado con la especificación de estilo Mulliner, ahora presenta un nuevo divisor frontal del color de la carrocería, faldones laterales deportivos y un difusor trasero. Para resaltar la pintura de la carrocería, se aplica un acabado de tinte oscuro a las ruedas Speed de 21 pulgadas, faros y luces traseras. Luego, para resaltar aún más los rasgos oscurecidos, se aplica pintura roja a las enormes pinzas de freno.
Al entrar, la historia es muy parecida; Claramente se han realizado cambios, pero es posible que los ocupantes no noten las revisiones de inmediato. Los artesanos del interior de Bentley pueden, si así lo especifica el cliente, incluir una combinación de cuero dividido en colores en toda la cabina. Por mi dinero, esta es la única forma de instalar el GT Speed 2015. Agrega un nivel de contraste visual que no se encuentra en ningún otro lugar del mercado GT personalizado.
Para demostrar aún más su obsesión por los detalles, Bentley incluso hizo moldear por inyección el logotipo "Speed" en el tablero. acero, de modo que incluso las letras montadas en el tablero serían, como tantas otras características del GT Speed, frías al tacto. tocar.
12 cilindros
Lo creas o no, Bentley fabrica más motores de 12 cilindros que cualquier otro fabricante de automóviles del planeta. Y para 2015, su extraordinario motor W12 produce incluso más potencia que antes.
Con 626 caballos de fuerza y 604 libras-pie de torque, el motor W12 de 6.0 litros impulsará al GT Speed 2015 a 60 mph desde parado en 4.0 segundos y a una velocidad máxima de 206.
Bentley montó tan suave y seguro en 180 como lo había hecho en 80.
Con razón, Bentley está muy orgulloso de su motor de 12 cilindros.
No basta con que cada motor se monte meticulosamente a mano: Bentley también prueba cada uno de los motores que salen de su línea de montaje. Esto contrasta marcadamente con otros fabricantes de automóviles, que prueban sólo un porcentaje de sus motores. Primero, cada motor se prueba en frío para detectar fugas. Luego se ata y se prueba nuevamente en caliente para detectar cualquier signo de debilidad. Si en algún momento el motor muestra signos de imperfección o falla, se desmonta, se reconstruye y se vuelve a probar.
Por supuesto, esta no es la única etapa del proceso de construcción del Bentley que se completa con gran cuidado, al igual que el resto del vehículo. Mientras conducíamos, Bentley nos llevó a los periodistas a recorrer su fábrica en Crewe, Inglaterra.
Allí fuimos testigos de cada parte de las 400 horas de trabajo que se dedican a todos y cada uno de los Bentley. No entraré en demasiados detalles aquí. Baste decir, sin embargo, que si Bentley complaciera a cada cliente potencial con un recorrido por su fábrica, probablemente podría obtener el doble del precio de venta de sus automóviles.
Si desea saber más sobre la fábrica de Bentley, lea mi historia sobre el recorrido por la fábrica de Bentley en El manual.
Escocia
Después de nuestro recorrido por la fábrica de Bentley, a los periodistas nos enviaron hacia el norte por la M6, hacia Escocia. En la carretera, el GT Speed se desempeñó como debería hacerlo un súper cupé de $230,000; fue suave y cómodo. Durante la caminata de varias horas, configuré el control de crucero adaptativo, hice clic en los asientos con masaje y navegué cómodamente.
No fue hasta que salimos de los caminos trillados y nos adentramos en las remotas carreteras de montaña cerca de las orillas del lago Lomond donde el GT Speed cobró vida. Allí, en las partes curvas, es donde el cupé Continental obtuvo sus credenciales GT Speed.
Allí, en las partes curvas, es donde el cupé Continental obtuvo sus credenciales GT Speed.
Al parecer, cada rincón del país (especialmente el noroeste) ofrece una vista asombrosa tras otra. Las aguas azules de un lago o del Atlántico están enmarcadas por vegetación a lo largo de kilómetros en todas direcciones. Si no fuera por las grandes cantidades de aire fresco que me inundan mientras estoy al volante del GT Speed convertible, creo que podría haberme desmayado porque el motor me quitaba el aliento cada 30 segundos. escenario.
En cuanto al coche, también era impresionante. conduje el 2014 GT velocidad a principios de este año en las Montañas Rocosas e inmediatamente me enamoré, ya que el GT Speed mejoró mucho la ya fantástica plataforma del cupé Continental. Lo mismo puede decirse ahora de los cambios de 2015. Bentley de alguna manera ha superado la perfección.
Los ocupantes escuchan constantemente el gruñido grave del motor W12. Y a toda velocidad se convierte en un bramido de fuego. La sensación de frenado de los frenos de carbono, silicio y carburo (CSC) es nítida y sin desvanecimiento. La dirección, aunque a veces abrumada por los cambios de dirección a alta velocidad, es pesada pero indulgente. Y la suspensión neumática, que es 10 mm más baja que la de otros modelos GT, soporta el enorme peso del Speed con una precisión increíble.
Siempre me sorprende la cantidad de mundos en los que puede vivir el GT Speed. Es perfecto como crucero cómodo y extremadamente moderno. Se siente igualmente como en casa recorriendo las montañas escocesas. Eso es lo más sorprendente del GT Speed. Por poco menos de 230.000 dólares, puede parecer mucho. Realmente, por ese precio, es una ganga.
Máximos
- Nuevas características exteriores deportivas pero sutiles
- Impresionante nuevo diseño interior
- Manejo de alta velocidad
- Aceleración como la de un coche deportivo
- Cómodo en la montaña y en la carretera.
Mínimos
- Ligeramente propenso al subviraje en curvas a alta velocidad
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