La mayoría de los Cadillacs están diseñados para alejar a los compradores potenciales de sus BMW con lujo y sofisticación, pero el Hennessey VR1200 Twin Turbo Coupe asustará a la competencia y la someterá. La leyenda del tuning de Texas, John Hennessey, le dio a este Caddy 1200 caballos de fuerza.
El VR1200 Twin Turbo Coupé comienza como un ya impresionante CTS-V, con un V8 de 6.2 litros y 556 hp. Hennessey aumentó la cilindrada a 7,0 litros y, como indica el nombre del coche, añadió un par de turbocompresores.
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Para evitar que el motor se destruya a sí mismo, el VR1200 cuenta con un intercooler aire-agua, inyectores de combustible de alta resistencia y partes internas reforzadas del motor. Los pistones de aluminio forjado, las bielas de acero forjado y un equilibrio y plano completos deberían hacer que los reductores salivaran.
El resultado son 1.226 caballos de fuerza y 1.109 libras-pie de torsión. Eso significa que este Cadillac genera más potencia que cualquier automóvil de producción; El Bugatti Veyron Super Sport sólo produce 1.200 CV.
Poner toda esa potencia en el suelo es una transmisión manual de seis velocidades. A Mercedes-Benz AMG le gusta decir que sus autos tienen demasiado torque para un embrague, pero Hennessey parece haber encontrado uno (tal vez esté hecho de Unobtanium) que puede manejar más de 1,000 lb-ft. Una automática especialmente construida es opcional.
Toda esa potencia significa que la VR1200 probablemente tendrá problemas de tracción, por lo que Hennessey la equipó con ruedas traseras de 20×13 pulgadas y neumáticos traseros 345/30-20 que podrían haberse quitado del Tumbler de Batman.
Con su capó abultado y su postura agachada (el auto está bajado una pulgada), el VR1200 parece un Batimóvil, especialmente en negro.
El lema de Hennessey Performance es simplemente "Fabricando autos rápidos desde 1991", y este Cadillac no decepciona. Después de todo, con más de 1.000 CV, uno esperaría que un coche fuera rápido. Hennessey dice que el VR1200 pasará de 0 a 60 mph en 2,9 segundos, a poca distancia de un Lamborghini Aventador. También cubrirá el cuarto de milla en el codiciado rango de 10 segundos; 10,2 segundos a 141 mph, para ser exactos.
Sin embargo, el mayor reclamo de Hennessey tiene que ver con la velocidad máxima del VR1200. La compañía dice que su loco Caddy alcanzará las 242 mph, lo que lo hará más rápido que el McLaren F1 y casi todos los demás superdeportivos.
De hecho, sólo hay tres autos de producción que pueden superar las 242 mph: el Bugatti Veyron 16.4, el SSC Ultimate Aero y el ya mencionado Veyron Super Sport. Al ser un CTS-V modificado, el VR1200 no es realmente un automóvil de producción, pero si realmente puede competir con estas máquinas, sería el rey de los automóviles modificados.
¿Cuánto costará el rey de los coches modificados? Con todas las comodidades y turbocompresores, el VR1200 costará aproximadamente 295.000 dólares. Esto puede parecer mucho para un Cadillac CTS, pero si las afirmaciones de rendimiento de Hennessey son ciertas, será un relativa ganga en comparación con superdeportivos como el Aventador, que comienza en $406,000, y el $1,000,000 Veyrón.
Aquellos que quieran probar la locura de los 1.200 caballos de fuerza deben darse prisa: Hennessey sólo fabrica 12 VR1200 Twin Turbo Coupé.
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