La furgoneta compacta NV200 de Nissan ya es la de Nueva York “Taxi del mañana” pero ahora la compañía japonesa está intentando abrirse camino en un nuevo mercado, uno que ya cuenta con una cabina icónica. Nissan actualmente está lanzando el NV200 como una alternativa al famoso taxi negro londinense.
Un taxi NV200 con especificaciones europeas tiene capacidad para cinco pasajeros, tres de ellos en un banco y dos en asientos plegables orientados hacia atrás. La zona que normalmente ocupa el asiento del acompañante se destinará al equipaje. Nissan equipará la NV200 con iluminación específica de Londres y la característica pintura negra.
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El NV200 tiene una ventaja en el Reino Unido porque tiene un tamaño más cercano al TX4 estándar de London Taxi Company (LTI) que a los enormes Ford Crown Victoria preferidos por los taxistas de Nueva York.
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Según Nissan, el NV200 es más ecológico que el TX4, por lo que contaminará menos y ahorrará a los conductores valiosos kilos en el surtidor. El TX4 está propulsado por un motor diésel de cuatro cilindros y 2,5 litros, que genera 99 caballos de fuerza y 177 libras-pie de torsión. La NV200 está propulsada por un motor diésel de 1,5 litros con 89 CV y 151 lb-pie.
Puede que el Nissan tenga menos potencia, pero sus fabricantes dicen que rendirá 44,4 mpg, en comparación con las 29,4 mpg del TX4. Lo mismo ocurre con las emisiones: la NV200 emite 139 gramos de dióxido de carbono por kilómetro, la TX4 emite 240.
Para lo último en conducción de taxis ecológicos, Nissan también importará el eléctrico e-NV200 como taxi.
Nissan también espera superar a la tradicional Black Cab en cuanto a alojamiento interior. La NV200 viene con un techo de cristal panorámico de 12,9 pies cuadrados, perfecto para los turistas, así como puertos USB y controles individuales para iluminación y calefacción/aire acondicionado.
Ambos vehículos son accesibles para discapacitados, pero Nissan dice que el diseño de su camioneta debería facilitar la entrada y salida. En un TX4, se despliega una rampa lateral para el acceso de sillas de ruedas y se guardan un par de asientos para dejar espacio. El NV200 también tiene una rampa plegable, pero sus asientos se deslizan hacia atrás.
El NV200 puede igualar o mejorar a su viejo enemigo en términos prácticos, pero el TX4 tiene la competencia de estilo asegurada. El Nissan no es un coche feo, pero se parece a cualquier otra minivan. El TX4 es único y reconocible al instante gracias a su estilo que se remonta al taxi Austin FX4 de la década de 1960.
Hay algo que decir acerca de eso. Los taxis de Londres son símbolos de su ciudad; Si los taxistas empiezan a conducir los mismos vehículos que todos los demás, las cosas serán un poco menos interesantes.
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