En Rusia, un fabricante de automóviles todavía está librando la Guerra Fría. ZIL, fabricante de las limusinas gigantes que transportaban a los dictadores soviéticos desde los desfiles militares hasta sus dachas, busca actualizar estas reliquias de la historia. El nuevo modelo de la empresa lleva el nombre burocrático ZIL 4112-R.
Si tienes edad suficiente para recordar la Guerra Fría, es posible que hayas visto al predecesor del 4112-R transportando a Brezhnev, Andropov o Gorbachev. Como brazo de la economía centralizada del estado soviético, ZIL (como ZIS, o “Fábrica de Stalin” antes de 1956) fabricaba camiones para el Ejército Rojo y era el vehículo preferido de todos los líderes soviéticos, desde Stalin en adelante.
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El ZIL 4112-R, entonces, tiene una historia que la mayoría de los ejecutivos no incluirían en folletos satinados. Sin embargo, a pesar de finalizar la producción en 2002, ZIL ve un nuevo mercado para estas gigantescas limusinas. Quizás la compañía espera sacar provecho de la moda retro de los 80.
Aparte del sello de aprobación de Brezhnev, la limusina ZIL no tiene mucho que ofrecer. La compañía dice que el 4112-R combina el aspecto tradicional de los ZIL de la época de la Guerra Fría con mecánicas actualizadas, pero eso no dice mucho.
El antiguo V8 de 7,7 litros ahora tiene inyección de combustible, lo que le proporciona 400 caballos de fuerza, 85 más que el modelo anterior, y está conectado a una transmisión automática Allison de cinco velocidades de fabricación estadounidense. Esa es la misma transmisión que ofrece General Motors en sus camionetas de servicio pesado.
ZIL dice que, a pesar de la potencia adicional, la velocidad máxima de la nueva limusina todavía está limitada a aproximadamente 120 mph. Eso no está mal, considerando que el 4112-R pesa 7700 libras.
Naturalmente, este crucero comunista está cargado de lujo. Tiene capacidad para seis personas: dos delante y cuatro detrás en dos filas de asientos individuales enfrentados. Los pasajeros traseros disfrutan de comodidades similares a las del Learjet, que incluyen bandejas y un panel superior cubierto de madera con ventilación e iluminación. Otras ventajas incluyen cortinas de privacidad y una nevera para champán incorporada.
Ese estilo clásico recibe algunas ligeras actualizaciones en forma de nuevos faros y luces traseras, así como menos molduras cromadas. La ZIL todavía aporta un nuevo significado a la frase "diseñado por un comité".
El ZIL 4112-R es una impresionante pieza de lujo ruso, pero ¿no es un poco desagradable reintroducirlo en el mundo posterior a la Guerra Fría? Nadie quiere que le recuerden la brutalidad del régimen soviético.
Aún así, ZIL dice que su limusina renacida tiene un propósito. El gobierno ruso quiere coches rusos para su flota oficial; es una cuestión de orgullo nacional y la misma razón por la que los presidentes estadounidenses viajan en Cadillacs.
Desde el final de la Guerra Fría, los rusos han tratado de separar su historia de la historia del dominio soviético. ¿Es el ZIL un icono soviético o ruso? Su fabricante apuesta a que es lo último y que esta limusina titánica puede deshacerse de su desagradable pasado.
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