La empresa, SkyPan, también tendrá que entregar 150.000 dólares adicionales si infringe las normas de la FAA durante el próximo año, y otros 150.000 dólares si no cumple con los términos del acuerdo de conciliación.
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Los vuelos en el centro de la disputa tuvieron lugar sobre Chicago y la ciudad de Nueva York entre 2012 y 2014.
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En una declaración publicado el martes, SkyPan señaló que no admitió ni impugnó las acusaciones de que los vuelos eran contrarios a las regulaciones de la FAA, y que deseaba “resolver este asunto sin mayores gastos ni demoras en los negocios”. Añadió que “a cambio, la FAA no encuentra ninguna conclusión sobre violación."
SkyPan tiene casi 30 años de experiencia en el negocio de la fotografía aérea y ofrece a sus clientes imágenes utilizando varios sistemas de vuelo, entre ellos drones.
En su caso de 2015 contra SkyPan, la FAA reclamado Los vuelos infractores de SkyPan (65 en total) tuvieron lugar “en algunos de nuestros espacios aéreos más congestionados y densamente poblados”. ciudades, violando las regulaciones del espacio aéreo y varias reglas de operación”, y agregó: “Estas operaciones fueron ilegales y no a mansalva."
De las supuestas incursiones, 43 tuvieron lugar en el muy restringido espacio aéreo Clase B de Nueva York. generalmente áreas cercanas a aeropuertos concurridos, sin recibir autorización para acceder a ellos, dijo la FAA en su presentación.
También afirmó que los drones de SkyPan volaban sin utilizar el equipo necesario, como una radio bidireccional, un transpondedor y un dispositivo de informe de altitud.
Al comentar sobre el caso en ese momento, el administrador de la FAA, Michael Huerta, dijo: “Volar aviones no tripulados en violación de las Regulaciones Federales de Aviación es ilegal y puede ser peligroso." Continuó: “Tenemos el espacio aéreo más seguro del mundo y todos los que lo utilizan deben comprender y observar nuestro conjunto integral de reglas y reglamentos”.
En su comunicado del martes, SkyPan dijo que los vuelos en cuestión tuvieron lugar dos años antes de la primera regla de la FAA para operaciones de vuelos comerciales no tripulados. se promulgó, y agregó que nunca ha tenido un accidente en todo el tiempo que ha estado en funcionamiento y que “nunca ha comprometido la privacidad o seguridad de los ciudadanos”.
Parte del acuerdo también significa que SkyPan trabajará con la FAA en la creación de tres servicios públicos. anuncios durante el próximo año que alentarán a los operadores de drones a aprender y cumplir con las normas pertinentes. regulaciones.
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