A los vendedores de coches les gusta hablar de la “libertad” de conducir, de la capacidad de ir a donde quieras y cuando quieras, que sigue siendo la característica más atractiva del coche. Para algunas personas, subirse a un coche requiere mucho más que abrir una puerta. Incluso con vehículos especialmente adaptados, las personas en sillas de ruedas tienen muchas dificultades para desplazarse. Nunca ha habido un coche diseñado pensando en sus necesidades. Vehicle Production Group (VPG) espera cambiar eso con su camioneta MV-1.
Dado que fue construido desde cero para acomodar a personas discapacitadas, VPG dice que es mucho más cómodo que los vehículos existentes. La rampa para sillas de ruedas se despliega desde la puerta trasera del lado del pasajero; la mayoría de las furgonetas reconvertidas tienen la rampa en el portón trasero. Esto permite a los pasajeros subir a la furgoneta por un lado, como todos los demás, en lugar de ser arrastrados hacia atrás como una paleta de carga.
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Los pasajeros en silla de ruedas se encuentran literalmente en el centro de la MV-1. Viajan en la fila del medio y en el asiento del pasajero, lo que le da al MV-1 un interior más espacioso y un radio de giro más amplio para la silla de ruedas para una mejor entrada y salida. Además, el suelo está cubierto con una capa antideslizante. VPG no dijo si planeaban hacer una versión con controles manuales. También hay una tercera fila con tres asientos convencionales.
VPG dice que el MV-1 está "construido como un camión, pero se conduce como un automóvil". Con su construcción de carrocería sobre bastidor y suspensión autonivelante, debería ser bastante duradera, aunque ese marco separado puede agregar un poco de peso. El MV-1 está propulsado por un motor Ford V8 de gasolina de 4,6 litros, pero VPG también vende un modelo propulsado por gas natural comprimido (GNC).
VPG ve el MV-1 principalmente como un vehículo comercial para flotas de paratránsito, compañías de taxis y servicios de librea. La furgoneta ya ha sido homologada como taxi en Nueva York y Filadelfia. lo nuevo de nueva york “Taxi del mañana” necesita ser modificado para la accesibilidad de sillas de ruedas. El MV-1 se encuentra actualmente en producción en la antigua planta de Hummer en Mishawaka, Indiana. Su precio inicial es de $39,950 y viene con una garantía de 3 años/36,000 millas.
El autobús mágico de VPG definitivamente satisface una necesidad; Ciudades como Nueva York exigen que un cierto número de taxis cumplan la Ley de Estadounidenses con Discapacidades. (ADA) y las operaciones de paratránsito son muy importantes en áreas rurales que carecen de transporte público. opciones. Sin embargo, el estado de inicio de VPG puede ser un problema. El MV-1 comparte componentes importantes, como su motor, con modelos del mercado masivo, pero muchos de ellos están hechos a medida. Si un MV-1 sufre un accidente, será más difícil reemplazar puertas o guardabarros que si el vehículo accidentado fuera un Ford o un Toyota. Aun así, el MV-1 fue diseñado para satisfacer las necesidades de personas que a menudo son ignoradas, y sólo por esa razón merece tener éxito.
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