Honda está lanzando una nueva versión de su Accord más vendido para 2013. El viejo automóvil ofrecía todo lo que los compradores de un sedán mediano podían desear (comodidad, economía de combustible, confiabilidad), pero no emoción. El auto nuevo puede ser más fácil de ver, pero aun así no es emocionante.
Como antes, el Accord de novena generación se ofrecerá como sedán y cupé. Ambos autos presentan un estilo que es una evolución del modelo 2012. El Accord cupé, presentado en un prototipo en el Salón del Automóvil de Detroit de 2012, tiene una forma más limpia con faros y luces traseras que están más en proporción con el resto del automóvil.
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Posiblemente para darle al cupé una sensación más musculosa, Honda agregó protuberancias en las esquinas de los guardabarros delanteros y traseros para albergar las luces de las zanjas. Estos realmente no encajan con el resto del diseño. En general, el Accord cupé es bonito pero no llamativo, lo cual es un problema ya que la mayoría de la gente no compra un coche de dos puertas por su practicidad.
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El cambio de imagen del sedán Accord fue más exitoso, principalmente porque el modelo 2013 tiene un aspecto menos extraño que el 2012. El Accord de octava generación tenía faros que parecían sobresalir a los lados desde ciertos ángulos y una línea de cintura en ángulos extraños; Siempre parecía como si lo estuvieras mirando a través del espejo de una casa de risa.
Ambos problemas se han solucionado, dándole al Accord un aspecto más exclusivo. También ayudan con esa sensación de lujo las luces traseras que parecen tomadas de un Hyundai Genesis.
Detrás del estilo soso se esconden algunos trucos de ingeniería importantes. Los limpiaparabrisas están al ras y el parabrisas está casi al mismo nivel. Esto, junto con una bandeja debajo de la carrocería, debería hacer que el Accord 2013 sea más aerodinámico y ayudar a ahorrar combustible.
Como ocurre con cualquier automóvil mediano, el Accord vendrá con una variedad de motores. Los modelos base obtendrán un motor de cuatro cilindros en línea de 2.4 litros con 188 caballos de fuerza, acoplado a una transmisión manual de seis velocidades o de variación continua. El motor opcional será un V6 de 3.5 litros y 271 hp, con transmisión manual de seis velocidades o automática de seis velocidades. Ambos motores son parte del “Sueños de la Tierra”familia, una especie de contraparte Honda de la marca Skyactiv de Mazda.
El nuevo V6 le da al Accord una ligera ventaja sobre el Toyota Camry (268 hp) y una gran ventaja sobre el EcoBoost de cuatro cilindros en línea del Ford Fusion 2013 (237 hp). Sin embargo, el V6 Altima de 3.5 litros de Nissan tiene 270 hp, y el cuatro turboalimentado de 2.0 litros del Hyundai Sonata genera 274 hp.
El Accord 2013 también contará con un nuevo modelo híbrido enchufable. En el pasado, Honda se ha centrado en fabricar híbridos más baratos y deportivos con éxito desigual; Este Accord híbrido debería tener como objetivo el ahorro de combustible. El complemento tendrá una autonomía únicamente eléctrica de 10 a 15 millas y una velocidad máxima con batería de 62 mph. El Acuerdo irá cara a cara con el Ford Fusion Energi, que puede recorrer 21 millas sólo con electricidad.
Autos medianos como Fusion, Sonata y Mazda6 enfatizar el estilo tanto como la eficiencia. El Accord evita el estilo sofisticado en favor de la precisión de la ingeniería. Puede que no sea el auto más emocionante de ver, pero si el Accord 2013 puede cumplir con las afirmaciones de eficiencia de Honda, debería ser un éxito de ventas.
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