Las cosas pueden cambiar mucho en 100 años, o pueden seguir prácticamente igual. Un par de converse chuck taylor all-star Los zapatos lucen casi iguales hoy en día que en 1917, y un Niña exploradora La fina galleta de menta sabe igual que hace un siglo. Sin embargo, si coloca una camioneta Chevy One-Ton de 1918 junto a una Silverado de 2018, será difícil ver el linaje.
Para ver cuanto camionetas chevy han cambiado durante los últimos 100 viajes alrededor del sol, Rich Scheer, director de diseño exterior de Chevy, nos lleva a dar un paseo por el camino de los recuerdos:
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1918 Una tonelada
La primera camioneta de producción de Chevrolet se inspiró en los vehículos utilizados en las plantas para mover piezas de un lugar a otro. En los términos más simples, este es un ejemplo de "la forma sigue a la función". Era un chasis rodante, con una puerta abierta. cabina, un motor de 4 cilindros en línea y un marco abierto que permite a los clientes instalar la carrocería que se ajuste a sus necesidades exclusivas. necesidades.
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1929 Serie Internacional LD
La 1929 fue la primera camioneta Chevrolet que contó con una cabina cerrada, lo que creó el potencial para lo que hoy conocemos como diseño de interiores. Como ocurre con todos los diseños, una vez que se definieron los elementos funcionales, las características más centradas en la comodidad y el estilo comenzaron a ser importantes para los compradores de camionetas. El color también empezó a jugar un papel protagonista en los vehículos de consumo en esta época.
1938 media tonelada
Esta fue la primera camioneta diseñada en el recién formado departamento de “Arte y Color”, más tarde conocido como Centro de Diseño, por Harley Earl (quien se convertiría en el primer jefe de diseño de GM) y su equipo. Este año también se desviaron los diseños de automóviles y camiones, ya que los diseñadores se dieron cuenta de la necesidad de que los camiones tuvieran su propia identidad. Las proporciones evolucionaron a partir de los diseños anteriores, dando como resultado una camioneta más baja y más larga con una parrilla estilizada y guardabarros elegantes y curvados.
1947 Serie 3100
Este es uno de los diseños más emblemáticos de la historia del automóvil. Si mencionas una camioneta Chevy antigua, la mayoría de la gente se imaginará este modelo. Esta camioneta era más grande, más fuerte y más elegante que cualquier otra anterior. La parrilla horizontal de cinco barras se aleja de las parrillas verticales del pasado y fue el comienzo de lo que se convirtió en una firma del diseño de las camionetas Chevrolet. Se puede ver que los guardabarros están más integrados y las luces están en la parte ancha del vehículo en lugar de en el interior, dándole una presencia más amplia y fuerte.
Portaequipajes Cameo Serie 1955 3124
Conocida como la camioneta Task Force, la Cameo Carrier fue el primer diseño Fleetside de Chevy. La superficie de la caja está a ras de la cabina y el guardabarros, lo que crea una forma completa y elegante de adelante hacia atrás. También fue la primera camioneta Chevrolet de parachoques a parachoques, ya que el estilo no se limitaba a la parte trasera de la cabina.
1967 C10 junto a la flota
Este es un diseño elegante con un toque de llamarada de rueda. Observe la línea que se aleja de la parte superior de la cama y el equilibrio con la parte delantera del vehículo. Esta es una característica que puede fallar fácilmente, pero los diseñadores de la época lo hicieron muy bien.
El costado del cuerpo tiene un hombro fuerte que se estrecha hacia atrás. La barra Chevrolet en la fascia delantera conecta el centro del faro con la pajarita, un elemento de diseño que sigue siendo consistente hoy en día. En este período también se introdujo la pintura metalizada.
1973 C30 de una tonelada Doblemente
Este camión C/K de carrocería cuadrada de tercera generación fue el primer camión con cabina doble que se lanzó al mercado y muchos lo consideran el primer camión pesado moderno. El diseño refleja un aumento espectacular en la capacidad para los clientes que usaban sus camiones tanto para trabajo como para recreación. Es simple, resistente y decidido, similar a las primeras camionetas Chevrolet.
1988C/K1500
El C/K1500 fue el primer diseño de camión influenciado por la aerodinámica. Esta generación tenía un gran alcance de diseño, lo que significa que parecía muy avanzada para su época. Esto es especialmente cierto en el nuevo diseño interior, con un panel de instrumentos bajo, una configuración similar a una cápsula y botones que parecen futuristas. Esta camioneta todavía luce moderna y sofisticada casi 30 años después.
Esta fue la primera generación que utilizó la placa de identificación Silverado. También introdujo muchos de los elementos de diseño moderno que los clientes asocian con el diseño actual de las camionetas Chevy, especialmente la icónica parte delantera de Chevrolet.
2007 Silverado 1500
El 2007 plateado Es simple, moderno y potente, con ruedas ensanchadas exageradas y un costado de carrocería limpio. Es otra evolución de las camionetas Chevrolet en la creación de su propia identidad en la carretera, con partes delanteras y traseras distintivas. Esta camioneta recuperó la apariencia y la sensación de “camión resistente”, aunque todavía estaba muy influenciada por la aerodinámica.
Las camionetas Chevy de hoy representan un par de modelos de edición especial. El Silverado 2018 y Colorado Las ediciones Centennial cuentan con elementos de diseño inspirados en las camionetas más notables de Chevy, incluido un color de pintura azul único, emblemas de pajarita tradicionales e insignias del 100 aniversario. Ambas camionetas llegarán a los concesionarios en noviembre de 2017.
Además de lanzar el dúo de edición especial, Chevy ha anunciado un programa “Truck Legends”, que reconoce a los clientes que poseen un Camioneta Chevy con más de 100,000 millas en el odómetro, o que hayan comprado o arrendado una o más camionetas Chevy nuevas en su toda la vida. Estas personas recibirán productos de la marca Truck Legends y acceso a eventos a través de las asociaciones de Chevrolet (conciertos, juegos de la MLB, etc.).
Sólo tenemos una cosa que decir a todo eso: sigue adelante, Chevy.
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