Más allá de Detroit: Michigan está haciendo de las iniciativas de ciudades inteligentes un esfuerzo estatal

Ciudades inteligentes: Michigan lo reúne todo

Para ser parte del futuro, ya sea autos autónomos y movilidad compartida o atención médica avanzada y comunidades sustentables, se necesita infraestructura y apoyo. Como lo que se está creando en Michigan.

Los centros de negocios desde Silicon Valley hasta Tel Aviv y Seúl están compitiendo para desarrollar el futuro autónomo tratando de atraer a los pesos pesados ​​de la tecnología, las compañías automotrices y las nuevas empresas en ascenso. Y es fácil entender por qué. Según un estudio de Strategy Analytics encargado por Intel, se espera que los vehículos autónomos generen un flujo de ingresos anual de 7 billones de dólares para 2050. También se espera que la llamada economía de pasajeros tenga efectos dominó en todo el mundo, uno de los cuales es salvar hasta 585.000 vidas en sólo una década, según el estudio.

Pero estas predicciones suponen que las empresas podrán aprovechar la experiencia, la confiabilidad establecida y la seguridad. historial de empresas inmersas en el negocio del transporte, algo que será intrínseco para lograr esa autonomía futuro. Ahí es donde Michigan tiene la ventaja.

El estado es el productor de vehículos número uno en los EE. UU., con 62 de los 100 principales proveedores de automóviles de América del Norte con sede dentro de sus fronteras. Michigan es donde Henry Ford introdujo la línea de montaje móvil en 1913, convirtiendo lo que era un proceso de 12 horas en una tarea de dos horas y 30 minutos para construir un automóvil. Hoy en día, un automóvil puede tener hasta 30.000 piezas, más de 250 procesadores de computadora y depender de cientos de proveedores diferentes. Las empresas de Michigan saben cómo trabajar entre sí y cómo combinarlo todo.

De hecho, es ese tipo de experiencia la que está atrayendo a empresas de todo el mundo al Estado para crear el futuro autónomo. En mayo, por ejemplo, el SoftBank Vision Fund de Japón decidió invertir 2.250 millones de dólares en el negocio de vehículos autónomos de General Motors, GM Cruise. Mientras tanto, empresas de tecnología como Waymo de Alphabet (anteriormente Google) se están acercando a empresas como FCA. se asocian para suministrar a la empresa de tecnología de conducción autónoma hasta 62.000 Chrysler Pacifica Hybrid minivans.

Y no se trata solo de Detroit

International Data Corporation (IDC) nombró recientemente a Ann Arbor como una de las ganadoras de sus premios Smart Cities North America Awards. Ann Arbor fue destacada por su trabajo en la coordinación de vehículos conectados y autónomos con el transporte público y las soluciones de movilidad futuras, como los servicios de viajes compartidos y de transporte compartido.

La ciudad está construyendo su base de fibra óptica y ampliando su seguridad urbana de vehículo a infraestructura. (V2I), desplegando sensores y equipos electrónicos por la ciudad para prevenir accidentes y ahorrar vidas. Actualmente, Ann Arbor lo está ampliando para incluir 3.000 vehículos y una red en toda la ciudad que agregará acceso para peatones. detección en cruces peatonales a mitad de cuadra, incluidos dispositivos de advertencia de velocidad en curvas, y agregar detección de advertencia de hielo sistemas. Es parte de una expansión a nivel estatal de la infraestructura de transporte necesaria que utiliza instalaciones inalámbricas DSRC (comunicaciones dedicadas de corto alcance) para que los automóviles puedan hable con los semáforos y no solo reciba avisos sobre las condiciones climáticas en el camino, sino que también comuníquese con otros automóviles para transmitir información sobre accidentes o congestiones más adelante.

Estos proyectos de infraestructura son un reconocimiento de que no se puede ser autónomo solo. Y eso está atrayendo aún más empresas a Michigan para trabajar en el futuro.

Un lugar de dicha cooperación es Mcity de Michigan, un campo de pruebas de 32 acres que está atrayendo a empresas grandes y pequeñas. Mcity fue diseñado para realizar pruebas de todo, desde sistemas avanzados de video y comunicaciones en automóviles autónomos hasta tecnología de vanguardia como lidar de estado sólido. El centro ofrece conocimientos y condiciones climáticas únicas que no se encuentran en los climas del sur, razón por la cual las empresas francesas están realizando pruebas allí. Lanzaderas autónomas y empresas como Ford, Toyota y Bosch vienen a Mcity para realizar investigaciones sobre la próxima generación de transporte. tecnologías.

¿Por qué el mundo viene a Ypsilanti?

De hecho, el Estado sigue atrayendo socios globales. Los líderes mundiales en sus mercados, como Siemens, están aumentando su presencia en el estado y recientemente se asociaron con el American Center for Mobility (AMC) traerá las soluciones de simulación y prueba de Siemens para respaldar las pruebas y la validación virtuales y físicas de vehículos automatizados y conectados en el estado.

Ampliando y complementando las instalaciones para la investigación autónoma, en primavera ACM inauguró un centro de 500 acres sitio en Ypsilanti que alguna vez fue parte de la planta Willow Run de GM (sitio de un famoso avión de la Segunda Guerra Mundial fábrica). La nueva instalación ACM está equipada con una red de fibra óptica y tiene un circuito de autopista de 2,5 millas, un túnel curvo de 700 pies, dos dobles pasos elevados, intersecciones, rotondas y más, todos diseñados para probar autos autónomos incluso a altas velocidades, de manera segura y lejos del público.

Algunas empresas están optando por abrir sus propias instalaciones en el estado. Toyota, por ejemplo, anunció recientemente que está construyendo un circuito cerrado en Michigan para probar la tecnología de vehículos autónomos en una configuración que está diseñada para replicar situaciones de conducción de “casos extremos” que son simplemente demasiado peligrosas para probarlas en público. carreteras. Según la compañía, se espera que las instalaciones del Instituto de Investigación Toyota abran sus puertas en octubre en el lago Ottawa.

El entusiasmo y el potencial de la nueva revolución del transporte en Michigan están teniendo un efecto de halo natural, atrayendo a otras innumerables empresas. Empresas más pequeñas, como Duo Security en Ann Arbor, están trabajando en ciberseguridad que será cada vez más crítica en el mundo de los automóviles conectados, por ejemplo. Mientras tanto, los líderes mundiales en electrificación, como LG, se están expandiendo en el estado. El año pasado, el gigante surcoreano de la electrónica amplió su fábrica de baterías en Holland, Michigan, añadiendo 100.000 pies cuadrados.

Ciudad de inicio: Grand Rapids

Sin duda, la atracción de tantos socios comerciales potenciales en el estado ha generado su propia cultura de startups. Sólo una cuarta parte del tamaño de Detroit, Grand Rapids se ha convertido en el centro de facto de tecnología de la información y startups para Michigan. Es aquí donde los emprendedores encontrarán Start Garden, una aceleradora que une nuevas empresas tecnológicas con empresas locales establecidas como Steelcase para acelerar la fabricación.

Por el contrario, la escena activa de las startups, a su vez, ha atraído a empresas tecnológicas establecidas para apoyar el crecimiento. En consecuencia, Switch está instalando un centro de datos de 5 mil millones de dólares en el antiguo sitio Pyramid de Steelcase de 660,000 pies cuadrados para manejar las necesidades de datos de Amazon, eBay, Google y Sony. Switch continúa agregando centros de datos que proporcionarán alrededor de otros 940,000 pies cuadrados de espacio, todos impulsados ​​por 100 megavatios de fuentes de energía 100 por ciento renovables.

El renovado espíritu empresarial de Grand Rapids también ha atraído la atención de los gigantes industriales tradicionales de Michigan, como Ford. Mientras trabaja en el desarrollo de soluciones de movilidad para el futuro, el fabricante de automóviles busca ideas nuevas y frescas. Por eso Ford ha llevado su Desafío Ciudad del Mañana a Grand Rapids. El programa de 8 meses tiene como objetivo inspirar a los miembros de la comunidad a desarrollar y presentar ideas sobre cómo mejorar las opciones de transporte y movilidad en la ciudad.

Al trabajar con varios socios tecnológicos, incluidos AT&T, Dell y Microsoft, el Desafío alentará a la comunidad local a participar en sesiones para desarrollar nuevos enfoques. Luego, las personas pueden presentar sus propuestas de nuevas soluciones de movilidad en línea. Los semifinalistas se elegirán en el otoño y luego esas personas recibirán asistencia en forma de tutoría para perfeccionar sus propuestas finales. Los ganadores recibirán 100.000 dólares para lanzar programas piloto basados ​​en sus ideas.

En medio de todo este crecimiento renovado, Michigan no ha perdido de vista el objetivo original de fomentar ciudades y pueblos inteligentes: crear una mejor calidad de vida. Naturalmente, algunas de las iniciativas ayudarán a que las comunidades sean más habitables. Un informe de Intel y Juniper sobre ciudades inteligentes descubrió, por ejemplo, que construir tales ciudades inteligentes Las comunidades pueden tener un impacto significativo en la calidad de vida, devolviendo a las personas hasta 125 horas. un año. Ese es el tiempo que antes se perdía en los desplazamientos o en el tráfico. Tiempo que ahora se puede pasar con familiares y amigos.

También hay programas activos en Michigan para mejorar la vida diaria y la sostenibilidad de comunidades individuales. Como parte de la continua revitalización de las áreas urbanas, la Iniciativa de Agricultura Urbana de Michigan (MUFI) está rehabilitar barrios abandonados y atraer a personas que quieran trabajar y vivir en entornos sostenibles. comunidades. Ha estado convirtiendo a los vecindarios en granjas donde los huertos comunitarios producen más de 300 variedades de vegetales que son gratuitos para los residentes y también se donan a despensas de alimentos e iglesias locales. Significa mejor comida, vínculos más estrechos con la comunidad y, en última instancia, un lugar donde la gente se siente más realizada.

La última pieza del futuro de las ciudades inteligentes es una atención sanitaria más inteligente. Afortunadamente, numerosas instituciones académicas estatales están trabajando en soluciones a corto y largo plazo. El Instituto Michigan de Ciencia de Datos de la Universidad de Michigan, por ejemplo, está trabajando con Peers Health aplicar aprendizaje automático de vanguardia a una base de datos global de millones de compensaciones por discapacidad anónimas casos. El objetivo del proyecto es descubrir y comprender qué tratamientos y programas funcionan mejor para los pacientes y luego aplicar esas lecciones para ayudar a las personas a recuperarse.

Todo esto es parte de la comprensión de que en el futuro mundo interconectado no solo se necesitarán ciudades inteligentes, sino también comunidades locales inteligentes. comunidades, así como esfuerzos inteligentes de infraestructura a nivel estatal para llegar al futuro autónomo, lograr un crecimiento sostenible y una mejor calidad de vida.

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