Detallado por FOXCT, afiliada de FOX de ConnecticutPedro J., de 29 años. Rivera fue visto operando un dron con una cámara montada directamente sobre la escena de un accidente automovilístico fatal en Hartford la semana pasada. Según la policía que observó el dispositivo volador en acción en el lugar, el dron flotaba sobre el lugar del accidente antes de que las víctimas supervivientes del accidente fueran trasladadas al hospital. La policía entrevistó a Rivera sobre el dron, pero no lo arrestó por nada relacionado con el dron. Sin embargo, el informe policial provocó el inicio de una investigación de la Administración Federal de Aviación (FAA).
Curiosamente, Rivera figuraba en el informe policial como un fotógrafo de vídeo empleado por WFSB, una estación de noticias local de Hartford. Detallado en WSBT, afiliada de CBS, el gerente general de la estación que emplea a Rivera emitió un comunicado que decía “La persona identificada en el informe policial es un empleado temporal de guardia de WFSB. Sin embargo, el día del incidente no estaba trabajando para la estación. La WFSB no le asignó la tarea de grabar vídeos de la escena del crimen y nunca ha recibido compensación por ningún vídeo con drones..”
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Sin embargo, el informe policial indicó que Rivera afirmó haber enviado el video a WFSB. Si esto es cierto, no es difícil ver por qué está involucrada la FAA. Según la FAA, la agencia actualmente no permite operaciones comerciales, como fotografías de vídeo, cuando se utiliza un dron no tripulado. Sin embargo, esta es una declaración publicada por la FAA, no una regulación específica.
El uso de drones por parte de ciudadanos privados o para uso comercial sigue siendo una práctica relativamente nueva y la FAA ha solo recientemente autorizó la prueba de drones comerciales. Es probable que cualquier regulación que supervise el uso de drones requiera una cantidad significativa de tiempo para que la agencia gubernamental la recopile. Según la FAA, la fecha límite para el uso comercial de drones se espera para finales de 2015.
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