Comprar algo en línea es una rutina: ingresas tu pedido en tu computadora o tableta y está entregado por un servicio de entrega profesional, como USPS, FedEx, UPS o la propiedad de una empresa flota de reparto. Pero, ¿qué pasaría si ordenaras algo y te lo trajera a tu puerta alguna persona al azar que tuviera tiempo libre y quisiera hacer la empresa que compraste como un favor?
Walmart es supuestamente está considerando esta última opción, mientras el gigante de los supermercados investiga si sería posible realizar crowdsourcing de sus entregas para compras en línea. Si es posible, la empresa podría lograr ahorros significativos con respecto a sus soluciones de entrega actuales: una combinación de empresas de entrega externas y un servicio de nueva creación, Walmart To Go, que administra la empresa.
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El director ejecutivo de Walmart en Estados Unidos, Joel Anderson, dijo en una conferencia de prensa que “ve un camino hacia el crowdsourcing”; El vicepresidente de innovaciones de Walmart en Estados Unidos, Jeff McAllister, agregó que “esto está en la etapa de lluvia de ideas, pero es posible en un año o más”. dos."
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El modelo que se está considerando es uno en el que las tiendas regionales se transformarán en algo así como centros de envío desde donde se enviarán los pedidos a todo Estados Unidos. Los pedidos se transmitirán y procesarán en la tienda Walmart más cercana a la dirección postal del destinatario, y los paquetes serán entregados por uno de los clientes de la tienda.
Sin embargo, eso no significa que a alguien se le entregará un paquete con fe en la bondad inherente de la naturaleza humana y en la bondad del hombre para garantizar que llegue a su destino. Los clientes potenciales de entrega serán preinscritos y preseleccionados para poder participar en el programa, y recibirán algún tipo de recompensa a cambio de su servicio. Una posible opción es el crédito para sus propias compras que cubrirá el costo del gas utilizado en la entrega.
Uno de los inconvenientes más obvios de este plan es la posibilidad de que las cosas salgan mal: ¿qué pasa si los pedidos se envían a lugares equivocados? ¿Qué pasa si las tiendas locales no pueden cumplir con un pedido en particular? ¿Qué pasa si los paquetes se pierden no por malicia sino por un error genuino? ¿Qué pasa si el repartidor colaborativo sufre un accidente automovilístico en el camino? ¿Qué pasa si no quieres que un extraño del vecindario sepa tu nombre completo y dirección? Hay una abrumadora cantidad de problemas esperando que sucedan con este plan, en caso de que siga adelante.
Es posible que el servicio pase por un período de prueba en un pequeño número de tiendas, debido a la posible pesadilla logística de implementar el servicio. Aún así, bases de datos de entrega relacionadas de aquellos interesados en participar en apenas uno tienda suena increíblemente abrumador. Basta pensar en hacer lo mismo en las más de 4.000 tiendas de Walmart en Estados Unidos.
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