El auto que ves aquí está lo más alejado posible de un Nissan Leaf. Es una colaboración entre la Universidad Estatal de Ohio y Venturi e intentará establecer un récord mundial de velocidad para automóviles eléctricos en septiembre. ¿La velocidad objetivo? 435 mph (700 kph).
Este automóvil, llamado VBB-3, es en realidad el tercer automóvil récord de velocidad en tierra “Buckeye Bullet” construido por OSU y Venturi. El piloto Roger Schroer llevó el VBB-2.5 a 307,58 mph en 2010, lo que le otorgó el actual récord mundial de la FIA.
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El VBB-3 aumentará la apuesta con 3.000 caballos de fuerza, lo que lo convertirá en el automóvil eléctrico más potente jamás construido. Recibirá el sobrenombre de “Jamais Contente” en honor a Camille Jenatzi, la primera persona en superar la barrera de los 100 kilómetros por hora (62 mph). El coche de Jenatzi se llamaba Jamais Contente y también funcionaba con baterías.
El VBB-3 se presentará en la Speedweek en el famoso Bonneville Salt Flats de Utah en agosto, pero su primer récord no se producirá hasta el 12 de septiembre. OSU y Venturi esperan alcanzar 600 kph (373 mph) en 2013, y el objetivo final de 435 mph en 2014.
Los logros de los Buckeye Bullets hasta ahora han sido impresionantes, pero también muestran hasta dónde tienen que llegar los vehículos eléctricos para igualar el rendimiento de los compuestos de carbono quemados.
Mientras OSU y Venturi están afinando el VBB-3, Andy Green ejecutará el propulsado por jet y cohete. Sabueso SSC hasta alrededor de 800 mph. Será sólo un calentamiento para un eventual intento de romper la barrera de las 1.000 mph, lo que convertiría a Green en la persona más rápida sobre ruedas.
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