Musk también dijo que el Modelo 3 está en camino de comenzar la producción el próximo verano y las primeras entregas poco después. Confirmó el “el lápiz está abajo”sobre diseños preliminares de ingeniería. Muchos fabricantes de automóviles, proveedores de componentes y analistas han dicho que el cronograma no es realista para un nuevo modelo, pero Musk afirma que el Modelo 3 y su línea de producción planificada permiten un tiempo más ajustado marco.
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Musk ha dicho en el pasado que la relativa simplicidad de los coches eléctricos en comparación con los coches con motores de combustión interna permitirá un rápido desarrollo de la línea. En
una ocasión anteriorMusk dijo: “[Con el Modelo 3] estamos haciendo algo que es mucho más simple, pero que sigue siendo un automóvil que a la gente le encantará y en el que se tiene en cuenta cada decisión de diseño. en capacidad de fabricación y asegurarnos de que cuando diseñamos algo que podemos fabricar en volumen, a un precio asequible y en el cronograma, estemos focalización”.Relacionado
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Tesla no ha actualizado el número de reservas del Modelo 3 desde que presentó la Comisión de Intercambio de Seguridad a mediados de mayo. En esa presentación, Tesla declaró que estaba celebrando una total neto de 373.000 reservas incluidos reembolsos y algunos que fueron denegados porque la empresa creía que provenían de inversores que solo querían comprar y revender rápidamente para obtener ganancias.
El Model 3 tiene un precio inicial de $ 35,000, pero las opciones pueden acumularse rápidamente, incluso para las versiones de alto rendimiento, dijo Musk allí. será un modo ridículo Versión para el Modelo 3. Con la declaración anterior de Musk de que la producción anual crecerá a 500.000 vehículos en 2018, si se espera que los ingresos anuales sean de 20.000 millones de dólares con 25 por ciento de ganancias brutas de 5 mil millones de dólares, lo que sugiere algo en el rango de un precio promedio del Modelo 3 de 40 000 dólares, asumiendo que las cifras de producción se refieren únicamente a al Modelo 3.
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