Si estás harto de la pésima conexión Wi-Fi a bordo, no eres el único. American Airlines también lo es.
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De hecho, está tan molesto con Gogo, el actual proveedor de Wi-Fi en una cuarta parte de su flota de 800 aviones, que está llevando a la empresa a los tribunales.
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La demanda de American Airlines tiene como objetivo liberar a la aerolínea de su contrato actual con Gogo y cambiar a lo que espera sea un mejor servicio.
El contrato de Gogo promete superar, o al menos igualar, las velocidades de Wi-Fi de los servicios de la competencia, pero americano dice que después de “evaluar cuidadosamente la nueva tecnología y servicios en el mercado”, la aerolínea había “recientemente notificó a Gogo que ViaSat ofrece un sistema de conectividad en vuelo que mejora materialmente la conexión aire-tierra de Gogo. sistema."
ViaSat, como su nombre indica, utiliza tecnología de comunicaciones por satélite para su servicio Wi-Fi, una solución más robusta que ofrece Internet mucho más rápido velocidades que las torres de telefonía celular terrestres más antiguas, que por lo tanto, en teoría, deberían ofrecer a los pasajeros acceso a servicios de gran ancho de banda como YouTube o Netflix. Los clientes actuales de ViaSat incluyen United Airlines, JetBlue y Virgin America.
Gogo no ha perdido la esperanza de solucionar el problema con la aerolínea. comentando, "Nos gustaría señalar que American es un cliente nuestro valioso y que esperamos resolver el desacuerdo sobre interpretación del contrato que dio lugar a esta sentencia declarativa acción."
Es de suponer que esperará tentar a la aerolínea con es recientemente lanzado solución de conectividad 2Ku basada en satélite, que, en teoría, puede ofrecer velocidades equivalentes a las de ViaSat.
Sin embargo, el despliegue del servicio de alta velocidad de Gogo puede ser demasiado lento para el gusto de American, e incluso entonces necesita demostrar su confiabilidad, solidez y rentabilidad. Se espera que la aerolínea más grande del país considere la propuesta de Gogo antes de tomar una decisión final sobre si cambiará de servicio, es decir, si puede liberarse de su contrato.
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