Desde el centro de experiencia Digital Trends CES, Ariana Escalante y André Stone continúa nuestra cobertura de CES 2021 con Sara Luchian, jefa de experiencia de pasajeros de Hiperloop virgen. Lucian fue una de las dos primeras personas viajar en el Hyperloop real – un sistema de transporte por tubo de vacío totalmente eléctrico y sin emisiones que puede alcanzar velocidades superiores a 600 millas por hora.
"¡Fue tan emocionante!" Dice Luchian. A la emoción se sumó el hecho de que no solo fue un gran momento para ella, sino también un gran momento para la empresa. "Aceleramos a más de 107 mph en apenas seis segundos", dice, "por lo que fue un viaje bastante rápido".
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Pero su enfoque es más grande que un paseo rápido. “Creo que esto tiene el potencial de cambiar totalmente el paradigma de dónde trabajamos, dónde vivimos, dónde nos educamos, dónde acceder a la atención sanitaria, y ciertamente puede cambiar el paradigma” en las grandes ciudades donde la congestión del tráfico y la contaminación son formas de vida.
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Entonces, ¿cuándo podremos el resto de nosotros planear dar un paseo en el Virgin Hyperloop? Con suerte, el futuro no está tan lejano como podría pensarse. En Virginia Occidental, dice Luchian, la compañía construirá varias cápsulas y vías para demostrar a los reguladores que todo el sistema es absolutamente seguro.
La visión del Hyperloop no es solo la de un elegante tren o autobús de reemplazo. "Muchos aspectos superan nuestros modos de transporte actuales", dice Luchian. Es "directo al destino" (una forma elegante de decir que no hay paradas intermedias) y es bajo demanda, por lo que no tienes que esperar a que llegue, pero está diseñado para el transporte masivo. "Tiene la posibilidad de transformar nuestras comunidades tanto dentro de las ciudades como entre ciudades de todo el mundo".
Hyperloop no está diseñado sólo para ofrecer velocidad o confiabilidad. Están construidos teniendo en cuenta la experiencia de los ciclistas. ¿Las partes malas de nuestros actuales sistemas de transporte masivo (la espera, el tiempo, los vagones del metro o los autobuses sucios y abarrotados) son inherentes al sistema, o son simplemente algo a lo que nos hemos acostumbrado? “¿Qué pasaría si [la experiencia] fuera de respiro y calma, en lugar de angustia y ansiedad?” Pregunta Luchian. Ella considera que el proceso de diseño de un nuevo sistema es una “gran responsabilidad, pero también una gran oportunidad”. Ha estado trabajando en incorporar diferentes aspectos para formar una experiencia multisensorial. “¿Cuáles son las señales visuales? ¿Los materiales? ¿La iluminación? ¿El factor de forma? ¿Los sonidos?" Todas esas cosas trabajan juntas para formar nuestra experiencia. "Esas son las cosas que incorporamos en la cabina para brindarle una sensación de comodidad, seguridad, confiabilidad y relajación".
Es cierto que Luchian está entusiasmado con el futuro tanto del Virgin Hyperloop como de otros modos de transporte que incorporan elementos como la háptica o un enfoque en la relajación. Independientemente de lo que depare el futuro, afirma: “Creo que estamos ante un futuro en el que la gente podrá sentarse y relajarse y tomarse el tiempo que han tenido. desperdiciado en los desplazamientos... y, de hecho, poder reasignarlo a una experiencia más relajada... donde puedan pasar más tiempo con sus seres queridos en el otro fin."
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