Nave estelar | SN9 | Prueba de vuelo a gran altitud
Hubo una fuerte sensación de déjà vu sobre la segunda prueba del prototipo de cohete Starship de SpaceX el martes 2 de febrero. ¿Por qué? Porque, al igual que el anterior vuelo de prueba a gran altitud, se estrelló y se quemó al aterrizar.
Impulsado por sus tres motores Raptor, el prototipo “SN9” del cohete de próxima generación de SpaceX despegó rugiendo del plataforma de lanzamiento en Boca Chica, Texas, a las 12:25 p.m. PT, alcanzando su altitud objetivo de 32.800 pies justo después del marca de cuatro minutos.
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En su descenso, el propulsor de 160 pies de altura realizó nuevamente la importante maniobra de giro en preparación para un aterrizaje vertical, pero, como en su primer vuelo de prueba a gran altitud En diciembre de 2020, el cohete cayó con demasiada fuerza y en un ligero ángulo, lo que provocó que explotara en una espectacular bola de fuego.
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"Tuvimos, nuevamente, otro gran vuelo", dijo el ingeniero de SpaceX, John Insprucker, en la transmisión en vivo del vuelo de prueba de la compañía, y agregó: "Tenemos que trabajar un poco en ese aterrizaje".
El prototipo Starship descendió bajo control aerodinámico activo, logrado mediante el movimiento independiente de los dos vehículos. Flaps delanteros y dos traseros accionados por una computadora de vuelo a bordo que también controla la altitud y el aterrizaje de Starship. procedimiento.
Una vez que SpaceX consiga su tecnología Starship, el equipo lanzará la nave espacial, que también actúa como un propulsor de segunda etapa. encima del potente cohete Super Heavy de primera etapa, un propulsor de primera etapa con motor Raptor 31 que también está todavía en desarrollo.
El objetivo final es desplegar el cohete Starship y Super Heavy como un espacio totalmente reutilizable sistema de transporte, que transporta hasta 100 personas y carga a la órbita de la Tierra, la Luna, Marte y posiblemente más allá.
“En total, otro gran [vuelo]”, dijo Insprucker más tarde, “[Como] recordatorio, este es un vuelo de prueba: la segunda vez que lanzamos Starship en esta configuración. Tenemos muchos datos buenos y logramos el objetivo principal de demostrar el control del vehículo y la reentrada subsónica”.
El prototipo S10 ya está instalado en las instalaciones de SpaceX en Boca Chica, listo para el tercer vuelo de prueba a gran altitud, que podría ocurrir en las próximas semanas. Antes de esto, el equipo analizará detenidamente los datos recopilados y presumiblemente hará algunos ajustes cuidadosos para darle al refuerzo una mejor oportunidad de sobrevivir a su próxima salida.
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