Mientras millones de residentes de Florida se preparaban para el huracán Ian que avanzaba hacia el estado el miércoles, un Un equipo de personal de la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica (NOAA) saltó a un avión y se dirigió directamente hacia él.
Un espectacular video (abajo) capturado por el ingeniero de la NOAA, Nick Underwood, muestra el avión balanceándose y rodando. algunas turbulencias graves a su paso por el huracán, con un golpe particularmente desagradable que tuvo lugar a las 2:06 marca.
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El viaje difícil ya era de esperar: solo necesitabas nervios de acero y un estómago duro como una roca para poder soportarlo. Aún así, para Underwood, la magnitud de la turbulencia pareció ser una sorpresa.
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"Cuando digo que este fue el vuelo más difícil de mi carrera hasta ahora, lo digo en serio", dijo Underwood en un tweet que acompaña al metraje. “Nunca había visto las literas salir así. Había café por todas partes. Nunca había sentido tal movimiento lateral”.
Secuelas de la galera. pic.twitter.com/YsomJw2J5f
– Tropical Nick Underwood (@TheAstroNick) 28 de septiembre de 2022
Para ser claros, el equipo de la NOAA no voló hacia el ojo de la tormenta por diversión. En cambio, la aeronave, esencialmente una estación meteorológica de alto vuelo, recopiló datos para ayudar a los pronosticadores a hacer predicciones precisas. Los datos también se entregan a investigadores que buscan aprender más sobre los procesos de las tormentas, lo que a su vez puede ayudar a mejorar los modelos de pronóstico.
El avión en el que volaron Underwood y su equipo era uno de los dos aviones Lockheed WP-3D Orion de la NOAA, y este en particular recibió el sobrenombre de Kermit.
Los científicos en estas misiones despliegan sondas de viento GPS (instrumentos científicos equipados con paracaídas) que se lanzan desde el avión mientras éste vuela a través del huracán.
“Estos instrumentos transmiten continuamente mediciones de presión, humedad, temperatura y dirección y velocidad del viento a medida que caen. hacia el mar, proporcionando una visión detallada de la estructura de la tormenta y su intensidad”, la Oficina de Marina y Aviación Operaciones explica en su sitio web. “Mientras tanto, el radar Doppler de cola de los P-3 y los sistemas de radar de la parte inferior del fuselaje escanean la tormenta vertical y horizontalmente, brindando a los científicos y pronosticadores una visión en tiempo real de la tormenta. Los P-3 también pueden desplegar sondas llamadas batitermógrafos que miden la temperatura del mar.
“Además de realizar investigaciones para ayudar a los científicos a comprender mejor los huracanes y otros tipos de ciclones tropicales, la NOAA Los P-3 participan en misiones de reconocimiento de tormentas cuando así lo asigna el Servicio Nacional de Huracanes del Servicio Meteorológico Nacional de la NOAA. Centro. El propósito de estas misiones es principalmente localizar el centro de la tormenta y medir la presión central y los vientos en la superficie alrededor del ojo”.
La NOAA también tuiteó algunas imágenes satelitales increíbles que muestran tormentas eléctricas generalizadas dentro del huracán Ian.
Como #HuracánIan agita cerca de Cuba, #VAMOSEste puede ver su ojo distintivo así como #iluminación brillando alrededor de la tormenta.#ian es una categoría importante 3 #huracán que continúa fortaleciéndose en el sureste del Golfo de México.
El último: https://t.co/FYrreOueMfpic.twitter.com/Rh85xqu0Rt
— Satélites NOAA (@NOAASatellites) 27 de septiembre de 2022
huracán ian dejó a Cuba sin electricidad después de golpear la isla el martes. Al momento de escribir este artículo, es demasiado pronto para conocer el alcance total del impacto del huracán Ian en Florida, pero la ferocidad de la tormenta sugiere que habrá daños graves.
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