Por supuesto, hay muchas cosas que las aerolíneas no querrían que supieras (la puerta del baño se puede abrir desde afuera; simplemente levante los pequeños carteles de “baño” o “no fumar”). Pero ser consciente puede ayudarle a comprender los matices de volar, aunque no es que vaya a facilitar los viajes en avión.
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Aquí hay nueve cosas desconocidas que quizás no sepa sobre la tecnología y la ciencia en los viajes aéreos.
¿Efectivo, crédito o bitcoin?
La aerolínea de bandera de Polonia, LOT, anunció el 4 de agosto que aceptará la moneda digital como forma de pago. La aerolínea utiliza un proveedor de servicios de pago para gestionar las transacciones de bitcoins, incluida la conversión del precio de compra en función de la moneda local del cliente.
"Es sólo cuestión de tiempo que los pagos con moneda en línea se vuelvan tan populares como el uso de tarjetas de crédito en la actualidad", dice Jiri Marek, director ejecutivo de Ventas y Distribución de LOT. en una oracion. "Nos damos cuenta de este potencial".
LOT no es el primero: Air Baltic de Letonia y TAR Airlines de México también lo son usando bitcoins, según CoinDesk, aunque LOT puede ser el primer operador importante en hacerlo. Y en febrero lo anunció Universal Air Travel Plan (UATP), una red de pagos propiedad de las principales aerolíneas del mundo. está trabajando con el procesador Bitnet, que permitiría a los clientes utilizar bitcoins para pagar vuelos, a través de un tercero fiesta. Si bien ninguna aerolínea maneja bitcoins directamente, la medida continúa legitimando esta nueva moneda.
¿La comida sabe mal? Usa auriculares
¿La comida sabe rara cuando vuelas? No es ningún secreto que la comida de los aviones es notoriamente mala, pero incluso la comida de primera clase o las cosas gourmet que traes pueden tener un sabor un poco desagradable. Eso no es culpa de las aerolíneas, pero con nuestros cuerpos. En altitudes elevadas, nuestras papilas gustativas pierden sensibilidad a los aspectos dulces y salados de los alimentos, lo cual es una de las razones de su insipidez. Sin embargo, no afecta la acidez, el amargor o el picante, por lo que llevar un pequeño frasco de una especia favorita podría elevar la sensación.
Otra forma es poner algún sistema de cancelación de ruido. auriculares. Resulta que el fuerte ruido del motor puede afecta tu paladar. Según la BBC, un estudio encontró que el ruido de fondo fuerte podría disminuir aún más la sensibilidad a la sal y los alimentos dulces, además de hacerlos sonar más crujientes.
Verifique debajo de su asiento si hay energía
Muchas aerolíneas están mejorando sus aviones para acomodar los dispositivos que llevan los pasajeros, como teléfonos inteligentes y tabletas a través de puertos de alimentación USB. Pero incluso algunos aviones más antiguos tienen tomas de corriente, pero no son tan fáciles de encontrar. Las aerolíneas no siempre los promocionan, pero a veces puedes encontrar una salida debajo de tu asiento. Antes de volar, utilice Seatgurú para comprobar si el avión en el que vuelas ofrece esta comodidad. Consejo: asegúrese de utilizar un enchufe de tres clavijas, ya que estos enchufes tienen dificultades para mantener un adaptador de dos clavijas en su lugar.
El aire está limpio, pero la pantalla táctil no.
Es un error pensar que el aire de la cabina está sucio y es causa de enfermedad. Los estudios han demostrado Hace mucho tiempo que el aire recirculado es tan limpio como cualquier ambiente cerrado, y las nuevas tecnologías lo hacen aún más limpio. Pero son otros factores, concretamente tus compañeros de viaje, los que son las causas. Recuerda que estás esencialmente en un espacio público y estás tocando cosas: asientos, mesas tipo bandeja, baños, exhibidores en los respaldos de los asientos, que otros tienen, por lo que hay muchas áreas de superficie que podrían estar cargadas de microbios.
Los expertos dicen que la cabina de un avión no es más sucia que cualquier lugar cerrado con mucha gente, lo cual no es reconfortante. Y las recientes noticias sobre tripulaciones de vuelo demandando por acusaciones de aire tóxico no han ayudado. Pero algunas cosas que podrías hacer para limitar los riesgos incluyen mantener las manos limpias y cubrirte si eres tú quien está enfermo. El Dr. Mark Gendreau, especialista en medicina aeronáutica del Centro Médico Lahey en Massachusetts, le dice a NPR que usa agua embotellada para cepillarse los dientes en el baño y coloca la ventilación encima de un asiento para ayudar a desviar el aire "malo" de un pasajero cercano.
Puedes usar tus teléfonos cuando quieras, no es que siempre debas hacerlo
Otra idea errónea es que los dispositivos móviles podrían interferir con los sistemas de un avión, pero no ha habido evidencia significativa que respalde la teoría. (También es irónico que las aerolíneas quieran que apagues los teléfonos, pero puedes usar Wi-Fi). Se ha entrenado a los pasajeros para que apaguen nuestros teléfonos durante el despegue y el aterrizaje, aunque la mayoría de nosotros no lo hacemos. La Administración Federal de Aviación finalmente cambió las regulaciones en 2013, aunque aún hay artículos más importantes. Es necesario guardarlo y se recomienda activar el modo avión (más para ahorrar batería que cualquier otra cosa). demás).
Una mejor razón para no usar sus teléfonos es la seguridad durante los despegues y aterrizajes. Mientras juego Candy Crush Puede que no interfiera con el avión, pero podría dificultar su capacidad de prestar atención a lo que sucede en caso de una emergencia.
Aviones modernos, tecnología anticuada
Los aviones más recientes, como el 787 de Boeing y el A350 de Airbus, utilizan tecnologías de vanguardia como motores eficientes y materiales compuestos. Pero no importa cuán alta tecnología sean los aviones, sus pilotos todavía dependen de un anticuado sistema de control de tráfico aéreo que no ha cambiado mucho desde su creación en la década de 1930. Básicamente, con la ayuda del radar, el GPS y la comunicación aire-tierra, un avión pasa de un controlador de tráfico aéreo a otro.
Sin embargo, eso finalmente está a punto de cambiar. Un nuevo sistema basado en satélites, Próxima generación, proporcionaría información en tiempo real a pilotos y controladores. El sistema, cuyo despliegue está previsto para 2016, sería más automatizado, podría detectar problemas climáticos rápidamente, permitiría despegues y aterrizajes más eficientes y pondría más aviones en el aire.
Puede que no te gusten las turbulencias, pero a los aviones les parece bien
No hay nada más inquietante que navegar tranquilamente hasta su destino y de repente verse sacudido por los obstáculos. Da miedo y nada de lo que digamos aliviará ese sentimiento. Pero los aviones modernos están diseñados para hacer frente a las turbulencias. De hecho, las alas de los aviones están hechas para soportar mucha tensión y flexionarse en consecuencia (los aviones también pueden volar con un solo motor, pero esa es una historia diferente). Los pilotos suelen ser conscientes de las turbulencias que se avecinan y no volarían hacia ellas si las consideraran inseguras; si es realmente malo, intentarían evitarlo (intentan no hacerlo, porque desviarse de una ruta significa llegar tarde y gastar más combustible).
La mala noticia es que las turbulencias serán cada vez más frecuentes. Debido al cambio climático, los investigadores dicen Los niveles crecientes de dióxido de carbono también aumentarán la aparición de turbulencias.
Olor a avión nuevo, precio de avión usado
Cuando los pasajeros ven asientos nuevos y sofisticados sistemas de entretenimiento a bordo, pueden pensar que están volando en un avión nuevo. Pero es sólo una de las mejoras –las que son perceptibles para los pasajeros, al menos– que mantienen a los aviones viejos con un aspecto fresco. A la industria le gusta centrarse en quién compra los últimos aviones nuevos, pero la mayoría de los aviones que vuelan podrían tener décadas de antigüedad. Por ejemplo, cuando Southwest quiso deshacerse de su flota de Boeing 717 después de adquirir AirTran, Delta se abalanzó sobre ellos para utilizarlos en sus rutas Shuttle. Pero no te preocupes: los aviones son inspeccionados y mantenidos constantemente.
Usa Siri para descubrir qué pasa sobre ti
¿Alguna vez te has preguntado qué avión vuela sobre ti cuando estás en tierra, o si es un Boeing 777 o un Airbus A330? Siri tiene una función divertida que utiliza datos de Wolfram Alpha para indicarle qué pasa volando, que incluye la aerolínea, el tipo de avión, la distancia inclinada, el número de vuelo, la altitud y el ángulo. Simplemente diga: "¿Qué aviones están sobrevolando?" y Siri obtendrá los resultados. Una herramienta divertida e informativa para los observadores de planos.
