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Olvídese de los coches autónomos. La carrera por construir el primero. Carro volador ahora está muy en marcha. Esta semana, la startup californiana Opener se lanzó oficialmente al ring de los autos voladores con el debut de BlackFly, anunciado como “el el primer avión ultraligero totalmente eléctrico de despegue y aterrizaje vertical (VTOL) de ala fija del mundo”. El avión monoplaza (o automóvil, dependiendo de cómo se mire), no requiere que su conductor tenga una licencia de piloto, ni requiere ninguna “habilidad especial”, el dice la empresa. Sin embargo, los operadores de BlackFly deberán completar el examen escrito de piloto privado de la FAA, así como la familiarización con el vehículo y la capacitación del operador exigidas por la compañía, dice el director ejecutivo Marcus Leng.
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El BlackFly debería poder viajar distancias de hasta 40 kilómetros y alcanzar una velocidad máxima de 100 kilómetros por hora. El vehículo también contará con una opción de Super Carga, lo que significa que tardará menos de media hora en recargar su batería. También promete una firma de bajo ruido. Los propietarios podrán geocercar sus BlackFlys, asegurándose de que permanezcan dentro de un área predeterminada. Y si todo lo demás falla, habrá disponible un botón de regreso automático a casa y una opción de paracaídas balístico.
BlackFly - Lanzamiento oficial
"Opener está revitalizando el arte del vuelo con un vehículo volador seguro y asequible que puede liberar a sus operadores de las restricciones cotidianas del transporte terrestre", dijo Leng. “Ofreceremos precios competitivos en un esfuerzo por democratizar el transporte personal tridimensional. La seguridad ha sido nuestro principal objetivo en el desarrollo de esta nueva tecnología. Opener introducirá esta innovación de forma controlada y responsable”.
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Durante los últimos nueve años, Opener ha permanecido en modo sigiloso mientras desarrollaba su auto volador de cero emisiones. Con el tiempo, el BlackFly costará lo mismo que un vehículo utilitario deportivo, aunque los primeros usuarios probablemente tendrán que pagar más. En el futuro, Opener espera llevar sus vehículos "altamente eficientes" a las redes de transporte, que serían propulsados por energía renovable y requieren un pequeño porcentaje de la energía que se necesita actualmente para trasladar a las personas del punto A al punto B.
"El futuro de la aviación comienza hoy", afirmó Alan Eustace, director de Opener y ex vicepresidente senior de conocimiento de Google. “El sueño de volar, que era tan difícil y costoso de conseguir, pronto estará al alcance de millones. Opener es devolverle la diversión al vuelo y abrir un nuevo mundo de posibilidades”.
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