Immotor no es una empresa de movilidad promedio. Está dirigida por el ejecutivo convertido en empresario Daniel Huang, ex director ejecutivo de la empresa de dispositivos móviles Mophie, cuyo objetivo fundador era nada menos que una categoría completamente nueva de transporte personal. Imaginó un scooter conectado a Internet que pondría funciones como indicaciones paso a paso y control de crucero al alcance de la mano. al alcance de los ciclistas, pero sobre todo uno con un método de entrega de energía energéticamente eficiente, reemplazable y resistente al desgaste y lágrima. Años de investigación y desarrollo después, Huang's reveló la realización de ese sueño en Immotor Go.
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Milagrosamente, Immotor Go no es tan diferente del concepto inicial de Huang. Por fuera, es engañosamente simple: un scooter delgado y compacto que se pliega como equipaje de mano para facilitar su transporte. Pero bajo el capó hay una gran cantidad de inteligencia artificial.
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Immotor Go ejecuta un sistema operativo con protocolos de seguridad integrados, funciones de autodiagnóstico vinculadas a los centros de servicio al cliente de la empresa y capacidades de GPS. Y es un viaje completamente personalizable: el scooter tiene un puerto USB en el manillar y botones para tomar selfies con tu teléfono inteligenteLa cámara de, o imágenes de su entorno, o incluso video en vivo, y tres modos distintos de operación diseñados en torno a casos de uso específicos. Está el modo Rider, que se adapta a los desplazamientos diarios "básicos" y a los paseos de hasta 30 kilómetros por hora, y el Power Assist, que convierte el scooter en una especie de de mula de carga electrónica para “transportar objetos pesados”. Finalmente, hay un modo Plegado autodescriptivo que pliega el scooter por la mitad para facilitar transporte.
Gran parte del hardware de Immotor Go se puede controlar a través de un teléfono inteligente. Desde su aplicación complementaria, puede encender o apagar el scooter, subir o bajar el volumen y atenuar o iluminar los faros. Hay un control parental que le permite evitar que usuarios no autorizados viajen sin supervisión y una herramienta de seguimiento para determinar su ubicación precisa. Y esas características mejorarán con el tiempo: Immotor promete actualizaciones de firmware inalámbricas y gratuitas que brindarán mejoras en la "experiencia del usuario" y una "mayor personalización".
El scooter es sólo la mitad de la innovación. La otra mitad es la Super Battery, una batería metálica cilíndrica modular de 99 vatios que se parece un poco a un tanque de oxígeno en miniatura. Es elegantemente simplista, pero hay más de lo que parece. Un sistema de gestión de batería personalizado detecta la cantidad de energía requerida por el dispositivo al que está conectado y regula el consumo en consecuencia, optimizando la eficiencia energética. Mientras tanto, "docenas" de rutinas de seguridad, incluida la "conciencia de accidentes" y la "inteligencia de seguridad con apagado automático", protegen contra cortocircuitos e impactos fuertes. De hecho, Immotor afirma que es lo suficientemente seguro como para llevarlo en avión.
Sin embargo, la verdadera magia de la Super Battery ocurre cuando se retira la batería del scooter. Corta automáticamente el flujo de electricidad y, si tiene repuestos a mano, funciona en paralelo para extender la energía de la batería o proporcionar potencia adicional para “tareas más exigentes”. Pero quizás lo más intrigante es que viene con un módulo independiente con accesorios para teléfonos inteligentes, portátilesy dispositivos tradicionales como secadores de pelo, ventiladores y radios portátiles.
Eso es sólo el comienzo. Immotor mantiene una política "abierta" en torno a la interfaz de Super Battery y alienta activamente a terceros a implementar el estándar. "Reconocemos la demanda de sistemas de transporte seguros e innovadores que funcionen con baterías", dijo el jefe de Immotor, Daniel Huang, en un comunicado. “Desde hace algún tiempo, la mayoría de los nuevos transportes eléctricos se construyen utilizando baterías viejas y pesadas, y principalmente utilizando diseños de productos existentes. Con Immotor GO queríamos presentar algo nuevo”.
Si un elegante scooter eléctrico con una innovadora plataforma eléctrica le llama la atención, no tendrá que esperar mucho: el Immotor Go se lanzará en Indiegogo antes de la fecha de envío en marzo o abril de 2017. Los paquetes para madrugadores, que incluyen un scooter Immotor Go y una súper batería de 99 vatios y un adaptador de CA, comienzan en al precio con descuento de $400, un paquete que eventualmente subirá a $600 a medida que avance la campaña de financiación colectiva. progresa.
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