Entrará en el Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) de la FIA, el Serie de carreras que incluye Le Mans., en 2018, y competirá en la clase GTE para autos de producción. Eso significa que BMW no competirá por una victoria general en Le Mans, pero se enfrentará a los mismos autos con los que compite en las salas de exhibición.
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La clase GTE incluye el Chevrolet Corvette, el Porsche 911, el Aston Martin V8 Vantage, el Ferrari 488 y el Ford GT (que ganó la categoría en Le Mans este año). El uso de coches de carreras basados en coches de carretera hace que la categoría sea más relevante para los aficionados que la categoría superior de prototipos LMP1. También permite a BMW continuar donde lo dejó, ya que la última aparición de la compañía en Le Mans fue con un M3 GT, que terminó tercero. BMW también ganó la general de Le Mans en 1999 con su prototipo V12 LMR.
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No está claro exactamente qué coche BMW inscribirá en el WEC. Actualmente utiliza un versión de carreras del M6 en ciertas series estadounidenses y europeas, pero para cuando llegue 2018 es posible que decida cambiar a un modelo diferente. BMW también podría asociarse con un equipo de carreras a tiempo completo, tal como lo hace en el Campeonato WeatherTech SportsCar con sede en Estados Unidos, en lugar de manejar los autos completamente solo.
Por otra parte, BMW también anunció una asociación con el equipo Andretti de Fórmula E. El acuerdo durará dos temporadas e incluirá “cooperación a nivel de ingeniería y el uso mutuo de recursos”, en la serie de carreras de coches eléctricos, según un comunicado de prensa de la Fórmula E. BMW puede incorporar su propio equipo de fábrica en la temporada 2018-19, dependiendo de cómo vayan las cosas. Ya suministra coches de seguridad y vehículos de apoyo a la Fórmula E.
Además de BMW, Audi, DS, Jaguar, Mahindra, Renault y Venturi están involucrados en algún nivel en la Fórmula E, al igual que las startups Faraday Future y NextEV. Se espera que los fabricantes se involucren más en las próximas temporadas a medida que los organizadores relajen las restricciones sobre el diseño de los automóviles.
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