La planta de ensamblaje del fabricante de automóviles japonés en Normal, Illinois, se inauguró en 1988 gracias a un esfuerzo conjunto con Chrysler. Durante un período a principios de la década de 2000, la instalación produjo 200.000 vehículos por año, pero el año pasado la planta solo produjo 64.000 vehículos.
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Mitsubishi, uno de los fabricantes de automóviles menores de Japón, ha decidido no renovar su contrato sindical y está buscando un comprador para su única fábrica en América del Norte. Mitsubishi dejó claro que seguiría vendiendo modelos en Estados Unidos, pero que centraría sus esfuerzos en su mercado más grande, el sudeste asiático.
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“Tras una revisión de la cadena de suministro global de Mitsubishi Motor Corporation, se nos ha informado que es necesario poner fin producción y buscar un comprador estratégico para la planta Normal”, dijo la filial estadounidense de la compañía en un comunicado enviado por correo electrónico. "La junta directiva de MMC tomará una decisión formal en un futuro próximo y nuestro objetivo ahora es identificar un comprador que continúe operando y manteniendo el empleo".
Mitsubishi iniciará negociaciones con representantes laborales para continuar empleando a los 918 trabajadores de la fábrica, que están representados por el UAW. En su sitio web, Mitsubishi dijo que la fábrica Normal aporta 120 millones de dólares al año a la economía local en impuestos, salarios y beneficios.
El fabricante de automóviles japonés no es el único que recientemente retiró la producción de los estados. Ford Motor Company está abandonando la producción de automóviles pequeños en Michigan, diciendo que trasladará la producción de los automóviles pequeños Focus y C-Max a otro país debido a los bajos márgenes de ganancias derivados del uso de mano de obra estadounidense.
Mitsubishi finalizará la producción de su Outlander Sport el próximo mes.
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