Diseñado para reemplazar a la Clase GLK de ocho años, el GLC abandonará las líneas cuadradas de su predecesor y obtendrá una apariencia mucho más fluida inspirada en el lenguaje de diseño actual de Mercedes. El único boceto publicado por el fabricante de automóviles revela que el GLC contará con faros alargados, una parrilla en forma de escudo con dos listones y un capó acentuado por un par de domos eléctricos.
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Mecánicamente, se espera que el GLC sea idéntico al Clase C. Los modelos básicos utilizarán un motor turboalimentado de cuatro cilindros y 2.0 litros con 241 caballos de fuerza y 229 libras-pie de torque. mientras que las versiones más caras se beneficiarán de un V6 biturbo de 3.0 litros con 329 caballos y 354 libras-pie de girar. Mercedes promete que los motores de origen C harán que el GLC sea hasta un 19 por ciento más eficiente que el GLK.
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Ambos motores estarán acoplados a una transmisión automática de siete velocidades, pero es demasiado pronto para decir si la tracción total será estándar u opcional. Si a los compradores se les pide que paguen más, el GLC estándar se enviará con tracción trasera.
Curiosamente, fuentes cercanas a Mercedes han revelado que un modelo sintonizado AMG de gama alta se unirá a la gama más adelante en la producción. Apodado GLC 63, el crossover hot-rod contará con un motor V8 biturbo de 4.0 litros con 469 caballos de fuerza en su estado inicial de puesta a punto. El gruñido adicional se complementará con frenos mejorados en las cuatro esquinas y una suspensión más baja.
El Mercedes-Benz Clase GLC saludará al público por primera vez el próximo mes de septiembre en el Salón de Frankfurt Salón del Automóvil, y está previsto provisionalmente que aterrice en las salas de exposición como modelo 2016 antes de que finalice el año.
¿Que sigue?
El GLC generará un modelo más centrado en el estilo llamado GLC Coupé. Dirigido justo al BMW X4, el GLC Coupé fue presentado en abril pasado en el Salón del Automóvil de Shanghai por un concepto cercano a la producción.
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