Lo creas o no, 1974 fue la última vez que un vehículo ligero totalmente eléctrico logró un récord mundial de velocidad máxima. Ese año, el Battery Box General Electric EV alcanzó una velocidad de 175 mph. Nadie se ha acercado desde entonces.
Es decir, hasta ahora. Drayson Racing Technology envió su auto de carreras liviano y totalmente eléctrico Lola B12 69/E a 204,2 mph en una pista de carreras en Royal Air Force Elvington en Yorkshire, Inglaterra.
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¿Qué hombre se atrevió a batir el récord mundial de velocidad de un vehículo eléctrico ligero? Lord Drayson, quien anteriormente fue ministro del gobierno laborista de Inglaterra.
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"Lo que espero que muestre a la gente es cuál es el potencial futuro de los coches eléctricos", dijo Lord Drayson en un
entrevista de la bbc. Drayson continuó diciendo que espera mostrar la viabilidad de la tecnología de vehículos eléctricos y también el dominio del Reino Unido como líder en tecnología de vehículos eléctricos.¿Qué califica al Lola como un coche ligero? Según las directrices del récord mundial de velocidad en tierra con vehículos eléctricos de la Federación Internacional del Automóvil (FIA), el coche debe pesar menos de 1.000 kg (2.204 lb), sin el conductor.
Le daremos crédito a Drayson por su carrera, pero no estamos tan seguros de que una carrera a máxima velocidad le dé mucha credibilidad a la tecnología de vehículos eléctricos. A los consumidores no les preocupa la velocidad sino el alcance. Viendo lo que Nissan presentó recientemente Coche de carreras eléctrico de resistencia ZEOD Le Mans Sin embargo, lo que puede hacer debería ser una gran declaración para la incipiente tecnología de sistemas de propulsión.
Sin embargo, tendremos que esperar poco menos de un año para eso. Por lo tanto, hay mucho más tiempo para que otros entusiastas de los vehículos eléctricos realicen más acrobacias con vehículos eléctricos en nombre de promover la tecnología.
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