Cuando llega una nueva versión de un auto favorito, los fanáticos inevitablemente preguntan si es en realidad mejor que el anterior.
Pocos coches tienen más fans que el BMW M3 coupé, que recientemente se transformó en el 2015 M4. Entonces, ¿cómo se compara este modelo numéricamente superior?
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La revista alemana Auto deportivo Llevó un M4 al criterio automovilístico que es Nurburgring y, según se informa, registró una vuelta de 7:52. Aparentemente se trata de una mejora de 13 segundos con respecto al antiguo cupé M3.
Al menos esto debería evitar que BMW parezca tonto, pero, como Jálopnik Como señaló, ese tiempo sigue siendo 0,2 segundos más lento de lo que podía alcanzar el antiguo M3 CSL de 2004.
El CSL era una versión más ligera y potente del M3, producida en una edición extremadamente limitada hace una década y nunca oficialmente. importado a los EE. UU. Puede que haya sido un grito en la pista, pero los compradores renunciaron a lujos como aire acondicionado y un estéreo.
De hecho, el ahorro de peso fue tan extremo que BMW utilizó un cristal trasero más fino y un revestimiento similar al cartón. material para el piso del maletero, todo en un esfuerzo por reducir el peso total del CSL y bajar su centro de gravedad. gravedad.
El verdadero indicador de progreso, entonces, no es que el M4 2015 sea más rápido que varios modelos M3, sino que puede hacer lo que hace sin concesiones.
Con ese tiempo de vuelta imperceptiblemente más lento en Nurburgring, los compradores obtienen el mismo interior lujoso que obtendrían en cualquier otro BMW, aire acondicionado incluido.
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