Indian Motorcycle anunció su nueva 2016 Indian Springfield esta semana. Descrita como la “máquina de turismo pura y esencial”, lleva el nombre de la ciudad de Springfield, Massachusetts, donde Indian comenzó originalmente su producción en 1901. El Springfield pretende complacer a los puristas con su estilo clásico y al mismo tiempo ofrece tecnología moderna para facilitar tanto los viajes largos como los urbanos.
El Springfield puede pasar del modo turismo al modo crucero quitando las alforjas y el parabrisas de liberación rápida. Los bolsos rígidos con cierre remoto y las tablas del piso ajustables para los pasajeros vienen de serie, junto con asientos de cuero, ABS, control de presión de neumáticos y control de crucero electrónico. Las barras de carretera delanteras y traseras te brindan un lugar para montar accesorios y al mismo tiempo ofrecen protección contra vuelcos. Las horquillas, la carcasa de los faros, los guardabarros, las cubiertas del motor y el manillar (con cableado interno) están acabados en cromo brillante. Aunque está relacionada con la familia Chief, la ensacadora rígida Springfield cuenta con un chasis único compatible con el maletero para una mayor capacidad de carga.
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“El nuevo Indian Springfield no fue diseñado para llenar un espacio en nuestra línea; fue construido para llenar un espacio en los corazones de los motociclistas que valoran la rica herencia y la excelente artesanía de Indian Motorcycle, y que quieren tanto una moto de turismo pura como una elegante crucero urbana”, dijo Steve Menneto, presidente de motocicletas de Polaris Industries. "La versatilidad inigualable de la Springfield se ganará los corazones de los puristas del motociclismo de todo el mundo".
El ángulo de inclinación del bastidor de 25 grados es exclusivo de la Springfield y mejora sus características de manejo. La bicicleta fue diseñada para manejar un amplio rango de carga y cuenta con horquillas de cartucho y una parte trasera ajustable por aire. amortiguador con 4,5 pulgadas de recorrido (compárelo con las 3,7 pulgadas del Chief Classic) para transportar hasta 533 libras El Springfield está propulsado por el motor Thunder Stroke 111 de Indian, que produce 119 libras-pie de torsión a 3000 rpm.
Los accesorios adicionales de fábrica pueden contribuir al carácter turístico minimalista de la motocicleta, incluidos parabrisas altos y bajos, asientos y puños con calefacción y bajos suaves. El asiento dividido se puede recortar para crear una apariencia individual baja. El Springfield comienza en alrededor de $21,000 en Thunder Black y $21,550 en Indian Motorcycle Red.
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