Los motores de los automóviles son cada vez más pequeños, pero eso no significa que sean menos potentes.
Volvo se ha comprometido a utilizar motores de cuatro cilindros para aumentar la eficiencia y el fabricante de automóviles sueco acaba de presentó un prototipo de versión 2.0 litros que produce 450 caballos de fuerza, gracias en parte a un motor eléctrico turbocompresor.
El motor se basa en el Unidad-E modelos lanzados a principios de este año en varios modelos Volvo, y está equipado con un turbo que utiliza un pequeño motor eléctrico, en lugar de gases de escape, para impulsar un ventilador y atraer más aire a las cámaras de combustión.
Pasar a ser eléctrico elimina el "retraso del turbo", el retraso que se produce cuando los gases de escape tienen que acumularse hasta la presión requerida. Eso significa más potencia sin esperas y, como el motor no necesita acelerar para acelerar el turbo, también una mejor economía de combustible.
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El prototipo del motor Drive-E también cuenta con dos turbos convencionales, para un total de tres. Si bien Volvo no lo dijo específicamente, el turbo eléctrico sólo puede usarse a bajas revoluciones, mientras que los otros dos asumen el control a velocidades más altas.
A medida que más fabricantes de automóviles recurren a motores turboalimentados de menor tamaño, eliminar el retraso se ha convertido en una gran prioridad para los ingenieros. La respuesta instantánea de un turbo eléctrico se considera una solución prometedora.
Audi demostró la turboalimentación eléctrica en un Concept Car RS5 con motor diésel, y planea ponerlo en producción en un versión de alto rendimiento del próximo SUV Q7.
El motor Volvo es actualmente sólo un prototipo, pero una versión lista para producción definitivamente podría ayudar a la empresa en su misión de reducción de personal.
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