Incluso después de presentar su vehículo más importante de la década, el XC90, Volvo no se queda quieto. En cambio, el fabricante de automóviles sueco está haciendo todo lo posible. Volvo anunció hoy que lanzaría una versión deportiva R-Design de su nuevo SUV.
El anuncio de Volvo del R-Design viene con pocos detalles, pero es claramente una versión asertiva del XC90. Los cambios incluirán una nueva parrilla agresiva, un alerón delantero, enormes llantas de 20 o 22 pulgadas y salidas de escape dobles integradas. Cuando se suman, los cambios de apariencia colocan al XC90 firmemente en línea, y quizás un poco por delante, de los SUV deportivos Audi y Mercedes de la competencia.
El interior también se renueva, con la adición de asientos deportivos y toques de la marca R-Design como la perilla de la palanca de cambios, los pedales y el volante.
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El paquete R-Design estará disponible con múltiples sistemas de propulsión, incluido el híbrido enchufable T8 bimotor de 400 caballos de fuerza. Si el XC90 R-Design sigue un camino similar al de los Volvo R-Design anteriores, también puede obtener una suspensión mejorada y frenos más grandes. Si es así, Volvo lo mantendrá en secreto por ahora.
Esta noticia llega inmediatamente después del éxito abrumador de la primera edición del XC90 de Volvo, que se agotó en menos de 48 horas. La edición de 1.927 automóviles, elegida para conmemorar la fundación de Volvo en 1927, mostró el lado de lujo de la ecuación.
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Juntas, estas dos ediciones especiales informarán cómo Volvo empaquetará sus productos en el futuro. Alain Visser, director de Marketing, Ventas y Atención al Cliente de Volvo, explica: “En principio, hemos sustituido el nivel superior anterior por las versiones Inscription y R-Design. Ambos presentan un contenido elevado, cuidadosamente elegido para enfatizar cada una de sus personalidades individuales distintivas”.
Esto significa que podemos esperar que en los próximos cuatro años se lancen versiones tanto de lujo como deportivas de los numerosos Volvo nuevos.
Lo que no está claro es si habrá una edición de rendimiento Polestar que cambie no sólo los detalles sino todo el paquete de rendimiento. Cuando Digital Trends asistió al lanzamiento del XC90 en Estocolmo, los ejecutivos de Volvo con los que hablamos se negaron a especular sobre si esto era una posibilidad. Sin embargo, la introducción del R-Design y el éxito de ventas del S60 Polestar son indicadores de que esto sigue siendo una posibilidad.
En cualquier caso, la introducción del XC90 R-Design sólo mejora la posición del nuevo coche como uno de los coches nuevos más emocionantes y visualmente innovadores del año.
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