Como parte de su experimento en curso “Drive Me”, Volvo planea poner 100 vehículos autónomos en manos de clientes en Gotemburgo, Suecia, para 2017. Hoy anuncia un paso significativo hacia el logro de ese objetivo.
El fabricante de automóviles afirma haber desarrollado un "sistema de conducción autónomo completo y viable en producción" que utiliza Sensores a bordo y un sistema de posicionamiento basado en la nube para evitar que los coches autónomos se vuelvan locos los ciudadanos.
Llamado Autopilot, se basa en una batería de sensores que incluye un radar montado en el parabrisas y una cámara tomada prestada del 2016XC90, así como dos unidades de radar en el parachoques delantero y trasero, cinco cámaras adicionales (incluida una unidad trifocal en el parabrisas) y un escáner láser.
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Toda la información recopilada por estos sensores se compara con un mapa 3D continuamente actualizado y datos de GPS para darle al automóvil una imagen de su entorno.
Además, Volvo utilizará un sistema basado en la nube para conectar los coches de prueba con los centros de control de tráfico locales. Esto permitirá que los automóviles reciban información del tráfico en tiempo real y permitirá a las autoridades decirles a los conductores que apaguen los sistemas autónomos si creen que la seguridad está comprometida.
Volvo dice que el sistema de piloto automático podrá manejar todo, desde “desplazamientos fluidos hasta viajes pesados”. situaciones de tráfico y emergencia”. Anticipa que el sistema reaccionará más rápido que un humano en emergencias.
Sin embargo, el piloto automático todavía requiere un conductor humano. No está diseñado para funcionar en condiciones climáticas adversas y cambiará el automóvil nuevamente al control manual si detecta algún problema técnico.
Sin embargo, las pruebas iniciales probablemente no exigirán demasiado al sistema. Si bien el piloto automático se utilizará en las vías públicas, Volvo comenzará en las menos concurridas, donde es menos probable que haya tráfico en sentido contrario, ciclistas o peatones.
Volvo ya ha comenzó a probar autos con capacidad de conducción autónoma más limitada en Gotemburgo. Estos vehículos sólo pueden ajustar la velocidad, cambiar de carril e incorporarse al tráfico.
La compañía cree que sus esfuerzos por desarrollar vehículos autónomos no sólo tienen un propósito de marketing, sino también ético.
Los defensores de los coches autónomos dicen que pueden reducir enormemente los accidentes y reducir el consumo de combustible. Volvo también dice que el tiempo que normalmente se dedica a concentrarse en conducir puede liberarse como “tiempo de calidad” para otras cosas.
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