Durante los últimos años, Hyundai ha estado trabajando en la modernización del habitáculo del coche. Si bien puede parecer cosa de ciencia ficción, el fabricante de automóviles está buscando nuevas formas de mostrar información en vehículos que hacer que las necesidades sean de fácil acceso para los conductores sin causar una distracción que les obligue a apartar la vista del camino. Ahora la empresa informa los resultados de su primera estudiar diseñado para determinar si su tablero del futuro podría mejorar la seguridad del conductor.
Con la ayuda del Instituto de Ciencias del Tráfico de Würzburg (WIVW), Hyundai se propuso determinar si su nuevo La cabina virtual podría ayudar a eliminar algunas de las distracciones que causan problemas a los conductores mientras están detrás del volante. rueda. Lo que descubrió es que el nuevo diseño de pantalla podía cumplir con todos los requisitos impuestos por la seguridad de los vehículos. asociaciones, incluida la Alianza de Fabricantes de Automóviles y la Seguridad Nacional del Tráfico en las Carreteras Administración.
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Según Hyundai, la cabina virtual está “significativamente por debajo de los límites” de distracción. En usos más complejos, la prueba determinó que el tablero digital de Hyundai producía “sólo una ligera distracción” que era perceptible pero no extenuante ni interfería con la tarea de conducir. Los conductores involucrados en el estudio también informaron que les gustó el diseño de la pantalla y encontraron que la interfaz visual y la retroalimentación háptica eran intuitivas.
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“Elegimos el i30 para demostrar que las innovaciones no se limitan a los vehículos de segmentos superiores. Hyundai tiene la intención de demostrar que las innovaciones deben ser alcanzables para una amplia base de clientes”, afirmó Regina Kaiser, ingeniera sénior de interfaz hombre-máquina del Centro Técnico de Hyundai Motor Europa, en un declaración. "Trabajamos continuamente en nuevas tecnologías que hagan que nuestros coches sean perfectamente intuitivos y fáciles de usar".
Vale la pena señalar que el estudio solo involucró una versión prototipo de la cabina virtual de Hyundai. La empresa todavía está trabajando para diseñar la tecnología que aparecerá en el producto final y Todavía se están realizando desarrollos, aunque el concepto ha recorrido un largo camino desde que comenzó el desarrollo en 2015. Por supuesto, la empresa no es la única que desarrolla un reemplazo del tablero virtual. Audi Y otros fabricantes de automóviles también han estado experimentando con este concepto.
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